マツダ アクセラ（届出 1122310）

保存されている情報

不具合装置: クラッチ / 対象 6,022 台 / 届出 2008-12-04

届出番号

1122310

届出日

2008-12-04

不具合装置

クラッチ

対象台数

6022

不具合の状況（全文）

クラッチディスクをフライホイールに押し付けるためのクラッチダイヤフラムスプリングの作動ストロークの設定が不適切なため、冷間時にクラッチペダルを一杯に踏込んだ際、クラッチダイヤフラムスプリングに過大な力が加わるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、クラッチダイヤフラムスプリングが破損してクラッチが切れなくなり、シフト操作ができなくなるおそれがある。

改善措置の内容（全文）

全車両、クラッチダイヤフラムスプリングの作動ストロークを規制するためのシムを、クラッチマスターシリンダーに追加する。

型式

UA-BK5P / DBA-BK5P

通称名

アクセラ

車台番号の範囲

BK5P-100041 〜 BK5P-223020 / BK5P-100041 〜 BK5P-223020

届出種別

リコール

国産/輸入

国産

届出書（PDF）

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1122310.pdf

区分

車両

answer_text

マツダ 「アクセラ」（型式 UA-BK5P / DBA-BK5P）がリコールの対象です。 不具合はクラッチです。 対象台数は6,022台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（BK5P-100041 〜 BK5P-223020 / BK5P-100041 〜 BK5P-223020）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。

原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。

出典・情報の根拠

• https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html ↗