日通 －（届出 1111290）

保存されている情報

不具合装置: 主ブレーキ一般 / 対象 46 台 / 届出 2004-07-01

届出番号

1111290

届出日

2004-07-01

不具合装置

主ブレーキ一般

対象台数

46

不具合の状況（全文）

ライニング隙間調整板等を固定しているセルフカッティングスクリュの熱処理が不適切な ため、当該スクリュの強度が不足しているものがあり、そのまま使用を続けると、当該ス クリュの頭部が折損することがある。そのため、ライニング隙間調整板が脱落するととも に、ブレーキドラムとブレーキライニングの隙間を自動的に調整することができなくなる おそれがある。

改善措置の内容（全文）

全車両、セルフカッティングスクリュを対策品（ボルト、ナット）と交換する。

型式

NT20A003 / NT19V006 / NT200-001 / NT12A001 / NT20A004 / NT23C005 / NT10A006 / NT19V008 / NT23C004 / NT23C006 / NT20A005 / NT20A006 / NT21C021 / NT21C022 / NT2280 / NT157C

通称名

－

車台番号の範囲

60-2463 / 60-2465 〜 60-2482 / 60-2477 / 60-2515 / 60-2520 〜 60-2522 / 60-2539 〜 60-2604 / 60-2558 / 60-2567 〜 60-2574 / 60-2519 / 60-2591 〜 60-2651 / 60-2609 / 60-2659 / 60-2636 〜 60-2638 / 60-2639 〜 60-2645 / NT2280-0002 〜 NT2280-0012 / NT157C-1003

届出種別

リコール

国産/輸入

国産

届出書（PDF）

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1111290.pdf

区分

車両

answer_text

日通 「－」（型式 NT20A003 / NT19V006 / NT200-001 / NT12A001 / NT20A004 / NT23C005 / NT10A006 / NT19V008 / NT23C004 / NT23C006 / NT20A005 / NT20A006 / NT21C021 / NT21C022 / NT2280 / NT157C）がリコールの対象です。 不具合は主ブレーキ一般です。 対象台数は46台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（60-2463 / 60-2465 〜 60-2482 / 60-2477 / 60-2515 / 60-2520 〜 60-2522 / 60-2539 〜 60-2604 / 60-2558 / 60-2567 〜 60-2574 / 60-2519 / 60-2591 〜 60-2651 / 60-2609 / 60-2659 / 60-2636 〜 60-2638 / 60-2639 〜 60-2645 / NT2280-0002 〜 NT2280-0012 / NT157C-1003）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。

原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。

出典・情報の根拠

• https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html ↗