三菱 フソウ エアロバス（届出 1111110）
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保存されている情報
不具合装置: プロペラシャフト / 対象 266 台 / 届出 2004-06-15
- 届出番号
- 1111110
- 届出日
- 2004-06-15
- 不具合装置
- プロペラシャフト
- 対象台数
- 266
- 不具合の状況（全文）
- 流体式リターダ（補助制動装置）を装着した大型バスにおいて、プロペラシャフト接続部（ エンドヨーク）の構造が不適切なため、エンドヨークに設けてある十字継手（スパイダ）の ベアリング抜け出し防止用のストッパーが発進停止の繰り返しにより摩耗する、又はプロ ペラシャフト組立て時に損傷する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続ける と、ベアリングにガタを生じてプロペラシャフトが過大に振動し、最悪の場合、ベアリン グ固定金具又は取付ボルトが折損して、プロペラシャフトが脱落するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、エンドヨークとスパイダ一式を対策品に交換する。 なお、対策品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定処置として当該ベアリング部の ガタを点検し、整備基準値を越えるものは対策品と交換し、整備基準内の車両は後日対策 品と交換する。
- 型式
- U-MS821P / U-MS821PA / U-MS826M / U-MS826P / KC-MS822P / KC-MS822PA / KC-MS829M / KC-MS829P / KL-MS86MP
- 通称名
- フソウ エアロバス
- 車台番号の範囲
- MS821P-10006 〜 MS821P-10937 / MS821P-10005 〜 MS821P-20039 / MS826M-10044 〜 MS826M-10044 / MS826P-10129 〜 MS826P-10740 / MS822P-14004 〜 MS822P-26145 / MS822P-14190 〜 MS822P-25256 / MS829M-14004 〜 MS829M-14049 / MS829P-14097 〜 MS829P-26178 / MS86MP-20001 〜 MS86MP-20857
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1111110.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- 三菱 「フソウ エアロバス」（型式 U-MS821P / U-MS821PA / U-MS826M / U-MS826P / KC-MS822P / KC-MS822PA / KC-MS829M / KC-MS829P / KL-MS86MP）がリコールの対象です。 不具合はプロペラシャフトです。 対象台数は266台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（MS821P-10006 〜 MS821P-10937 / MS821P-10005 〜 MS821P-20039 / MS826M-10044 〜 MS826M-10044 / MS826P-10129 〜 MS826P-10740 / MS822P-14004 〜 MS822P-26145 / MS822P-14190 〜 MS822P-25256 / MS829M-14004 〜 MS829M-14049 / MS829P-14097 〜 MS829P-26178 / MS86MP-20001 〜 MS86MP-20857）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。