ホンダ ステップワゴン 他（消費者庁 00000021349）
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保存されている情報
対応開始 2018-11-16 / 対応方法: 修理
- 商品名
- ホンダ ステップワゴン 他
- 対応開始日
- 2018-11-16
- 公表日
- 2018-11-15
- 参照情報（国交省）
- http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003171.html
- 管理番号
- 00000021349
- 法人番号
- 6010401027577
- 法人番号照合
- 法人DBで商号が一致する法人が 1 社（所在地照合では絞れず・商号で確定）（2026-09-19）
- 法人DB
- https://houjin.rootteam.co.jp/companies?q=6010401027577
- 区分
- 車両
- 改善措置の内容（全文）
- (改善対策)558 ■改善対策の内容 ①全車両、ボールスタッドの締付けトルクを点検し、緩みのあるものは新品のボールスタッドと交換して新たに設定したトルクで締付ける。緩みのないものは、当該ボールスタッドを新たに設定したトルクで締付ける。一部の車両においては、緩みのあるものは、新品のボールスタッドに緩み防止剤を塗布し、新たに設定したトルクで締付ける。緩みのないものは、当該ボールスタッドに緩み防止剤を塗布し、新たに設定したトルクで締付ける。 ②全車両、テールゲートオープンステーのボールジョイントに外れ防止カバーを追加する。
- 不具合の状況（全文）
- ■不具合の部位（部品名） ①車体（テールゲートオープンステー取付用ボールスタッド） ②車体（テールゲートオープンステーボールジョイント） ■不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 ①テールゲートオープンステーにおいて、ボールスタッドを取付けるテールゲートヒンジの締結座面穴径及び、ボールスタッドの締結座面径の指示が不適切なため、テールゲート開閉操作を繰返し行うと締結座面が座屈するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボールスタッドが緩み、最悪の場合、ボールスタッドが折損しテールゲートが突然降下するおそれがある。 ②テールゲートオープンステーにおいて、下側ボールジョイントと車体側ボールスタッドの取付部構造が不適切、または、上側ボールジョイントと車体側ボールスタッドの組付け作業が不適切なため、ボールジョイントと車体側ボールスタッドを固定するクリップが浮くものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、テールゲート開閉の繰返しにより、ボールジョイントが車体から外れ、テールゲートが突然降下するおそれがある。
- 対象の特定情報
- ホンダ 「ステップワゴン」「ステップワゴン スパーダ」 「N BOX+」「N BOX+ Custom」「N-BOX+」「N-BOX+ Custom」 (計6 車種) （製作期間の全体の範囲）平成21 年9 月21 日～平成30 年9 月20 日 （計593,815 台） ※対象車の詳細については、国土交通省の情報をご覧ください。
- 連絡先
- 本田技研工業株式会社 お客様相談センター TEL 0120-112010
- answer_text
- ホンダ がリコールの対象です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（下記の範囲）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。