スズキ エブリイ 他（消費者庁 00000021222）
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保存されている情報
対応開始 2018-11-02 / 対応方法: 修理
- 商品名
- スズキ エブリイ 他
- 対応開始日
- 2018-11-02
- 公表日
- 2018-11-01
- 参照情報（国交省）
- http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003155.html
- 管理番号
- 00000021222
- 法人番号
- 8080401002431
- 法人番号照合
- 法人DBで商号が一致し静岡県内の法人が 1 社（2026-09-19）
- 法人DB
- https://houjin.rootteam.co.jp/companies?q=8080401002431
- 区分
- 車両
- 改善措置の内容（全文）
- (リコール)4358 ■改善措置の内容 ①全車両、以下の改善を行う。 （1） ①クラッチレリーズベアリング、クラッチレリーズフォーク、クラッチレリーズベアリングクリップを対策品に交換する。 ②クラッチカバー、クラッチディスクを新品に交換する。 （2）機械式自動変速機（AGS）を点検し、フロントケース上部に防水カバーが取り付けられていない場合は、防水カバーを取り付ける。 （3）（1）及び（2）の対策によりクラッチレリーズベアリングの耐久性が向上することから、クラッチカバーがレリーズベアリングより早期に交換時期に達することとなるため、トランスミッション制御コントローラを対策プログラムに書換え、または、AGSアクチュエータを対策品に交換し、クラッチカバーの交換時期を知らせる警告機能を追加する。 ②全車両、AGSアクチュエータを対策品に交換する。 ③全車両、セレクトピストンを対策品に交換する。 ④全車両、クラッチケーブルアンカを点検し、 （1）クラッチケーブルアンカとレリーズフォークのスリット方向が一致している場合は、AGSアクチュエータを新品に交換、クラッチケーブルアンカを対策品に交換する。 （2）一致していない場合は、クラッチケーブルアンカを対策品に交換する。 ⑤全車両、ワイヤハーネスの損傷状況を点検し、損傷が認められない場合は、ワイヤハーネスにプロテクタを追加して正しく配索する。損傷が認められた場合は、ワイヤハーネスを対策品に交換する。 ⑥全車両、セレクタアッシのコネクタを点検し、 （1） ①被水痕が認められる場合は、セレクタアッシとインパネハーネスを対策品に交換する。 ②被水痕が認められない場合は、セレクタアッシのコネクタに防水カバーを追加し、インパネハーネスに防水対策を実施する。 （2）メインハーネスのコネクタに、防水カバーが装着されていない場合は、メインハーネスのコネクタに防水カバーを追加する。
- 不具合の状況（全文）
- ■不具合の部位（部品名） ①変速装置（クラッチレリーズベアリング）②、③、④ともに変速装置（AGSアクチュエータ） ⑤電気装置（ワイヤハーネス）⑥動力伝達装置（セレクタアッシ） ■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 ①機械式自動変速機（AGS）のトランスミッションフロントケース（以下、フロントケース）の形状が不適切であり及びクラッチレリーズベアリングの被水条件下での耐久性が不足しているものがある。そのため、フロントケース内に水が浸入すると、当該ベアリング内部のグリスが被水して潤滑性が低下し、クラッチ操作が繰り返し行われると、最悪の場合、当該ベアリングが破損してクラッチ操作が不能となり、変速不能及び走行不能となるおそれがある。 ②機械式自動変速機（AGS）のギヤ位置を検知するための部品（アンチローテーションピン）の材質が不適切なため、アンチローテーションピンの耐久性が不足しているものがある。そのため、変速が繰り返し行われると、アンチローテーションピンが破損して、警告灯が点灯するとともに、変速不能及び走行不能となるおそれがある。 ③機械式自動変速機（AGS）の変速を行なうための部品（セレクトピストン）の構造が不適切なため、セレクトピストンの耐久性が不足しているものがある。そのため、変速が繰り返し行われると、セレクトピストンが破損して、警告灯が点灯するとともに、変速不能及び走行不能となるおそれがある。 ④機械式自動変速機（AGS）のクラッチケーブルアンカの組付指示が不適切なため、当該アンカとレリーズフォークのスリットが一致し、クラッチケーブルのクランプ部に応力が集中するものがある。そのため、変速が繰り返し行われると、クラッチケーブルが破断して、警告灯が点灯するとともに、変速不能及び走行不能となるおそれがある。 ⑤四輪駆動仕様車の機械式自動変速機（AGS）を制御するコントローラに接続するワイヤハーネスの配索設計が不適切なため、ワイヤハーネスがトランスファケースのリブと接触するものがある。そのため、走行振動等により、ワイヤハーネスが損傷し、最悪の場合、変速不能及び走行不能となり、またはエンジンの始動ができなくなるおそれがある。 ⑥機械式自動変速機（AGS）のセレクタアッシのコネクタの配置が不適切なため、結露した水滴が当該コネクタに滴下し、端子間が短絡することがある。そのため、警告灯が点灯するとともに、変速不能及び走行不能となるおそれがある。
- 対象の特定情報
- スズキ 「キャリイ」「エブリイ」 ニッサン「NV100クリッパー」 マツダ「スクラム」 三菱 「ミニキャブ」 (計5 車種) (製作期間の全体の範囲)平成26 年8 月18 日～平成30 年8 月3 日 (計265,479 台) ※対象車の詳細については、国土交通省の情報をご覧ください。
- 連絡先
- スズキ株式会社 お客様相談室 TEL 0120-402-253
- answer_text
- スズキ がリコールの対象です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（下記の範囲）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。