伊吹工業製 航海灯の不具合に関する自主回収情報（公表 2016-02-05）
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伊吹工業製 航海灯の不具合に関する自主回収情報（公表 2016-02-05） / 伊吹工業製 航海灯の不具合に関する自主回収情報 この度の弊社製品の自主回収に関しましては、ご愛用者の皆様には多大なご心配とご迷惑をおかけ致しましたこと、深くお詫
- 公表日
- 2016-02-05
- 発表者
- ヤマハ発動機株式会社
- 区分
- 自主回収情報
- 管理番号
- 2016-02-05
- 本文
- 伊吹工業製 航海灯の不具合に関する自主回収情報 この度の弊社製品の自主回収に関しましては、ご愛用者の皆様には多大なご心配とご迷惑をおかけ致しましたこと、深くお詫び申し上げます。 現在、自主回収対象製品を保有されているお客様におかれましては、購入いただいた販売店にご連絡ください。弊社にて無償回収修理を実施致しております。大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解ご協力をお願い申し上げます。 回収開始年月日 2016年2月5日 不具合の部位 航海灯(右舷灯、左舷灯、全周灯) 不具合状態 基準不適合状態にあると認める構造、装置または性能の状況及びその原因 製造時の組立不良により、上部アルミ製ふたと透明外筒部の間の水密を保つ事が出来ずに水入りし、不灯に至る可能性がある。 回収措置 改善措置の内容 対象艇全艇に対して、航海灯の点検を行ない、不具合が認められたものは交換する。 対象製品名(型式名) SF-45(E3G1)、SF-38A-IPS(E1S3)、SC-36-3(E3P1)、SC-30-S/D-2(E3E2)、SR-27A-O/B(E3S1)、UF-36-I/B-EX(E4E1)、UF-36-FB-I/B(E4E2)、FG-40HP(E2P2) 対象製品(航海灯)の製造期間 2013年12月 2014年12月 対象製品の製造番号 SF-45(E3G1) ： #0500010 12(右舷灯、左舷灯のみ) SF-38A-IPS(E1S3) ： #0520001 4(右舷灯、左舷灯のみ) SC-36-3(E3P1) ： #0500034 41(右舷灯、左舷灯のみ) SC-30-S/D-2(E3E2) ： #0510035 41,43 47 SR-27A-O/B(E3S1) ： #0200016 27 UF-36-I/B-EX(E4E1) ： #1800001 31 UF-36-FB-I/B(E4E2) ： #1810001 8 FG-40HP(E2P2) ： #0510010 13,15 19 対象製品の数量 87隻 製造番号が確認できる場所 部位等の説明図 キャビン内、運転席側ダッシュボード下部にプレートアプローバルナンバー(ステッカー)を目視確認 製品回収箇所等説明図 (製品の一部である場合) 【UF-36-I/B-EXの例】 製品回収識別マーク説明図 (回収済マーク等を表示する場合) <マーク取付け箇所> 貼り付け位置は右舷のトランサム上面 ページ 先頭へ
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- ヤマハ発動機（2016-02-05公表）の自主回収情報の回収のお知らせです。 伊吹工業製 航海灯の不具合に関する自主回収情報 この度の弊社製品の自主回収に関しましては、ご愛用者の皆様には多大なご心配とご迷惑をおかけ致しましたこと、深くお詫び申し上げます。 現在、自主回収対象製品を保有されているお客様におかれましては、購入いただいた販売店にご連絡ください。弊社にて無償回収修理を実施致しております。大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解ご協力をお願い申し上げます。 回収開始年… 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。