マツダ ボンゴ（高所作業車）（届出 1105050）

保存されている情報

不具合装置: その他(動力伝達) / 対象 3,501 台 / 届出 1998-01-22

届出番号

1105050

届出日

1998-01-22

不具合装置

その他(動力伝達)

対象台数

3501

不具合の状況（全文）

動力伝達装置において、後車軸のアクスルケーシングとデフキャリアの締結構造が不適切 なため、過酷な加減速を繰り返した場合、当該締結部のボルトが緩みオイルが漏れ、最悪 の場合、終減速機が焼き付いて走行できなくなるおそれがある。

改善措置の内容（全文）

締結部のボルトが８本のものについては、全車両、当該ボルトを対策品と交換すると共に スぺーサー及び回り止めプレートを追加装着する。また、締結ボルトが１０本のものにつ いては、デフキャリア及びアクスルケーシングを対策品と交換する。

型式

U-SE28M / KC-SE28M / KB-SE28T / N-SEF8T / S-SEF8T / S-SS28M / KB-SS28M / KB-SS28V / KC-SR59V / KC-SR5AV / U-SE28MN / KC-SE28MN / KB-SE28TN / KB-SS28MN / KB-SS28VN

通称名

ボンゴ（高所作業車） / バネット（高所作業車）

車台番号の範囲

SE28M-300021 〜 SE28M-701585 / SE28M-300021 〜 SE28M-701585 / SE28T-100044 〜 SE28T-305484 / SEF8T-251062 〜 SEF8T-421265 / SEF8T-251062 〜 SEF8T-421265 / SS28M-600907 〜 SS28M-702443 / SS28M-600907 〜 SS28M-702443 / SS28V-113200 〜 SS28V-303079 / SR59V-100051 〜 SR59V-100269 / SR5AV-101498 / SE28MN-100430 〜 SE28MN-301274 / SE28MN-100430 〜 SE28MN-301274 / SE28TN-101246 〜 SE28TN-303165 / SS28MN-300899 〜 SS28MN-303253 / SS28VN-202520 〜 SS28VN-305151

届出種別

リコール

国産/輸入

国産

届出書（PDF）

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1105050.pdf

区分

車両

answer_text

マツダ 「ボンゴ（高所作業車） / バネット（高所作業車）」（型式 U-SE28M / KC-SE28M / KB-SE28T / N-SEF8T / S-SEF8T / S-SS28M / KB-SS28M / KB-SS28V / KC-SR59V / KC-SR5AV / U-SE28MN / KC-SE28MN / KB-SE28TN / KB-SS28MN / KB-SS28VN）がリコールの対象です。 不具合はその他(動力伝達)です。 対象台数は3,501台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（SE28M-300021 〜 SE28M-701585 / SE28M-300021 〜 SE28M-701585 / SE28T-100044 〜 SE28T-305484 / SEF8T-251062 〜 SEF8T-421265 / SEF8T-251062 〜 SEF8T-421265 / SS28M-600907 〜 SS28M-702443 / SS28M-600907 〜 SS28M-702443 / SS28V-113200 〜 SS28V-303079 / SR59V-100051 〜 SR59V-100269 / SR5AV-101498 / SE28MN-100430 〜 SE28MN-301274 / SE28MN-100430 〜 SE28MN-301274 / SE28TN-101246 〜 SE28TN-303165 / SS28MN-300899 〜 SS28MN-303253 / SS28VN-202520 〜 SS28VN-305151）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。

原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。

出典・情報の根拠

• https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html ↗