詳しい条件・料金の比較条件
修理の料金順は、明記された作業・地域・料金項目・税区分の選択後に利用できます。利用可能な保存データの条件だけを表示しています。所在地と出張・営業の対応地域は同じ意味ではありません。
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: 燃料ホース/パイプ / 対象 295 台 / 届出 1999-02-25
- 届出番号
- 1105520
- 届出日
- 1999-02-25
- 不具合装置
- 燃料ホース/パイプ
- 対象台数
- 295
- 不具合の状況（全文）
- 燃料装置において、原動機の噴射ポンプからの燃料パイプを保持するクリップの製造方法 が不適切なため、組付時に当該クリップ部に亀裂が発生しているものがあり、そのままの 状態で使用を続けると、当該クリップが脱落して、最悪の場合、当該燃料パイプが振動等 により折損するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該クリップを良品と交換する。
- 型式
- KC-NKR66E2N / KC-NKR66EA / KC-NKR66EAV / KC-NKR66ED / KC-NKR66EP / KC-NKR66GAV / KC-NKR66GN / KC-NKR66LAR / KC-NKR66LAV / KC-NKR66LV / KC-NKR71EA / KC-NKR71EAV / KC-NKR71ED / KC-NKR71EN / KC-NKR71GAV / KC-NKR71GN / KC-NKR71LAV / KC-NKR71LN / KC-NKR71LR / KC-NKS66GAR / KC-NKS71GDR / KC-NKS71GR / KC-NKS71LAR / KC-NPR66LV / KC-NPR70GDR / KC-NPR70LR / KC-NPR70LV / KC-NPR70LYR / KC-NPR70PR / KC-NPR70PV / KC-NPR71GR / KC-NPR71GV
- 通称名
- エルフ
- 車台番号の範囲
- NKR66E-7536623 〜 NKR66E-7537209 / NKR66E-7536623 〜 NKR66E-7537209 / NKR66E-7536623 〜 NKR66E-7537209 / NKR66E-7536623 〜 NKR66E-7537209 / NKR66E-7536623 〜 NKR66E-7537209 / NKR66G-7404488 〜 NKR66G-7404496 / NKR66G-7404488 〜 NKR66G-7404496 / NKR66L-7426190 〜 NKR66L-7426321 / NKR66L-7426190 〜 NKR66L-7426321 / NKR66L-7426190 〜 NKR66L-7426321 / NKR71E-7413205 〜 NKR71E-7413267 / NKR71E-7413205 〜 NKR71E-7413267 / NKR71E-7413205 〜 NKR71E-7413267 / NKR71E-7413205 〜 NKR71E-7413267 / NKR71G-7403391 〜 NKR71G-7403405 / NKR71G-7403391 〜 NKR71G-7403405 / NKR71L-7403829 〜 NKR71L-7403868 / NKR71L-7403829 〜 NKR71L-7403868 / NKR71L-7403829 〜 NKR71L-7403868 / NKS66G-7403319 〜 NKS66G-743333 / NKS71G-7402639 〜 NKS71G-7402653 / NKS71G-7402639 〜 NKS71G-7402653 / NKS71L-7400218 〜 NKS71L-7400218 / NPR66L-7430219 〜 NPR66L-7430219 / NPR70G-7400580 〜 NPR70G-7400580 / NPR70L-7402463 〜 NPR70L-7402464 / NPR70L-7402463 〜 NPR70L-7402464 / NPR70LY-7403885 〜 NPR70LY-7403886 / NPR70P-7403065 〜 NPR70P-7403075 / NPR70P-7403065 〜 NPR70P-7403075 / NPR71G-7403052 〜 NPR71G-7403062 / NPR71G-7403052 〜 NPR71G-7403062
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1105520.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「エルフ」（型式 KC-NKR66E2N / KC-NKR66EA / KC-NKR66EAV / KC-NKR66ED / KC-NKR66EP / KC-NKR66GAV / KC-NKR66GN / KC-NKR66LAR / KC-NKR66LAV / KC-NKR66LV / KC-NKR71EA / KC-NKR71EAV / KC-NKR71ED / KC-NKR71EN / KC-NKR71GAV / KC-NKR71GN / KC-NKR71LAV / KC-NKR71LN / KC-NKR71LR / KC-NKS66GAR / KC-NKS71GDR / KC-NKS71GR / KC-NKS71LAR / KC-NPR66LV / KC-NPR70GDR / KC-NPR70LR / KC-NPR70LV / KC-NPR70LYR / KC-NPR70PR / KC-NPR70PV / KC-NPR71GR / KC-NPR71GV）がリコールの対象です。 不具合は燃料ホース/パイプです。 対象台数は295台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（NKR66E-7536623 〜 NKR66E-7537209 / NKR66E-7536623 〜 NKR66E-7537209 / NKR66E-7536623 〜 NKR66E-7537209 / NKR66E-7536623 〜 NKR66E-7537209 / NKR66E-7536623 〜 NKR66E-7537209 / NKR66G-7404488 〜 NKR66G-7404496 / NKR66G-7404488 〜 NKR66G-7404496 / NKR66L-7426190 〜 NKR66L-7426321 / NKR66L-7426190 〜 NKR66L-7426321 / NKR66L-7426190 〜 NKR66L-7426321 / NKR71E-7413205 〜 NKR71E-7413267 / NKR71E-7413205 〜 NKR71E-7413267 / NKR71E-7413205 〜 NKR71E-7413267 / NKR71E-7413205 〜 NKR71E-7413267 / NKR71G-7403391 〜 NKR71G-7403405 / NKR71G-7403391 〜 NKR71G-7403405 / NKR71L-7403829 〜 NKR71L-7403868 / NKR71L-7403829 〜 NKR71L-7403868 / NKR71L-7403829 〜 NKR71L-7403868 / NKS66G-7403319 〜 NKS66G-743333 / NKS71G-7402639 〜 NKS71G-7402653 / NKS71G-7402639 〜 NKS71G-7402653 / NKS71L-7400218 〜 NKS71L-7400218 / NPR66L-7430219 〜 NPR66L-7430219 / NPR70G-7400580 〜 NPR70G-7400580 / NPR70L-7402463 〜 NPR70L-7402464 / NPR70L-7402463 〜 NPR70L-7402464 / NPR70LY-7403885 〜 NPR70LY-7403886 / NPR70P-7403065 〜 NPR70P-7403075 / NPR70P-7403065 〜 NPR70P-7403075 / NPR71G-7403052 〜 NPR71G-7403062 / NPR71G-7403052 〜 NPR71G-7403062）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: その他(燃料装置) / 対象 240 台 / 届出 1999-04-16
- 届出番号
- 1105610
- 届出日
- 1999-04-16
- 不具合装置
- その他(燃料装置)
- 対象台数
- 240
- 不具合の状況（全文）
- 原動機に燃料を供給する高圧側圧力調整装置において、内部の圧力調整弁の製造に不適切 なものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該圧力調整弁に亀裂が発生して燃料 供給量が過多になり、原動機が停止するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該高圧側圧力調整装置を良品と交換する。
- 型式
- KC-NKR66EP(改) / KC-NKR66EAV(改) / KC-NKR66LV(改) / KC-NKR66LAV(改) / KC-NPR71LV(改) / KC-BPR71LV(改)
- 通称名
- エルフ / コンドル
- 車台番号の範囲
- NKR66E-7531963 〜 NKR66E-7539412 / NKR66E-7531963 〜 NKR66E-7539412 / NKR66L-7425240 〜 NKR66L-7426513 / NKR66L-7425240 〜 NKR66L-7426513 / NPR71L-7418095 〜 NPR71L-7420294 / BPR71L-7741625 〜 BPR71L-7741627
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1105610.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「エルフ / コンドル」（型式 KC-NKR66EP(改) / KC-NKR66EAV(改) / KC-NKR66LV(改) / KC-NKR66LAV(改) / KC-NPR71LV(改) / KC-BPR71LV(改)）がリコールの対象です。 不具合はその他(燃料装置)です。 対象台数は240台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（NKR66E-7531963 〜 NKR66E-7539412 / NKR66E-7531963 〜 NKR66E-7539412 / NKR66L-7425240 〜 NKR66L-7426513 / NKR66L-7425240 〜 NKR66L-7426513 / NPR71L-7418095 〜 NPR71L-7420294 / BPR71L-7741625 〜 BPR71L-7741627）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: その他(動力伝達) / 対象 3,381 台 / 届出 1999-06-08
- 届出番号
- 1105730
- 届出日
- 1999-06-08
- 不具合装置
- その他(動力伝達)
- 対象台数
- 3381
- 不具合の状況（全文）
- 手動変速機コントロールケーブルをフレームに固定しているクリップの強度が不足してい るため、当該手動変速機の作動の繰り返しでクリップが折損して、クリップの一部が発電 機（オルタネータ）の配線と接触する事により、当該配線の被覆が損傷して短絡し、最悪 の場合、火災に至るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該手動変速機コントロールケーブルのクリップを対策品と交換する。
- 型式
- U-WHR69EAX / U-WHR69EAXH / U-WKR69EAX / U-WKR69EAXH / KC-WHR69EA / KC-WHR69EAH / KC-WKR69EA / KC-WKR69EAH
- 通称名
- エルフ
- 車台番号の範囲
- WHR69E-9000001 〜 WHR69E-9000659 / WHR69E-9000001 〜 WHR69E-9000659 / WKR69E-9000001 〜 WKR69E-9000711 / WKR69E-9000001 〜 WKR69E-9000711 / WHR69E-9000490 〜 WHR69E-9001576 / WHR69E-9000490 〜 WHR69E-9001576 / WKR69E-9000392 〜 WKR69E-9002175 / WKR69E-9000392 〜 WKR69E-9002175
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1105730.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「エルフ」（型式 U-WHR69EAX / U-WHR69EAXH / U-WKR69EAX / U-WKR69EAXH / KC-WHR69EA / KC-WHR69EAH / KC-WKR69EA / KC-WKR69EAH）がリコールの対象です。 不具合はその他(動力伝達)です。 対象台数は3,381台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（WHR69E-9000001 〜 WHR69E-9000659 / WHR69E-9000001 〜 WHR69E-9000659 / WKR69E-9000001 〜 WKR69E-9000711 / WKR69E-9000001 〜 WKR69E-9000711 / WHR69E-9000490 〜 WHR69E-9001576 / WHR69E-9000490 〜 WHR69E-9001576 / WKR69E-9000392 〜 WKR69E-9002175 / WKR69E-9000392 〜 WKR69E-9002175）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: その他(エンジン) / 対象 573 台 / 届出 1999-07-15
- 届出番号
- 1105800
- 届出日
- 1999-07-15
- 不具合装置
- その他(エンジン)
- 対象台数
- 573
- 不具合の状況（全文）
- 作業用装置を架装した車両の加速装置において、走行用アクセルを全開付近にすると、ス ロトルケーブルが作業用アクセル装着車に後付けされたガイドピン（作業用アクセルを操 作した時に発生するスロットルケーブルの弛みを防止するため、スロットルレバーに後付 けされたもの）に押されることにより燃料装置の配管に接触することがあり、そのままの 状態で使用を続けると当該配管が損傷し、最悪の場合、燃料が漏れ、火災に至るおそれ がある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ガイドピンの除去とともに作業用アクセルケーブルの取付位置を変更する。 又、燃料装置の配管に損傷のあるものは、良品と交換する。
- 型式
- KC-NPR72GDR / KC-NPR72GR / KC-NPR72GV / KC-NPR72LR / KC-NPR72LV / KC-NPR72PR / KC-NPR72PV / KC-NPS72LN / KC-APR72LR / KC-APR72LV / KC-APR72PR / KC-APR72PV / KC-APS72LN / KC-BPR72GR / KC-BPR72LR / KC-BPR72LV / KC-BPR72PR / KC-BPR72PV / KC-BPS72LN
- 通称名
- エルフ / アトラス / コンドル
- 車台番号の範囲
- NPR72G-7402403 / NPR72G-7400167 〜 NPR72G-7400658 / NPR72G-7400547 〜 NPR72G-7400627 / NPR72L-7400018 〜 NPR72L-7406890 / NPR72L-7400222 〜 NPR72L-7403300 / NPR72P-7400014 〜 NPR72P-7407272 / NPR72P-7400046 〜 NPR72P-7402082 / NPS72L-7400031 〜 NPS72L-7400343 / APR72L-7740008 〜 APR72L-7740531 / APR72L-7740045 / APR72P-7740031 〜 APR72P-7740344 / APR72P-7740020 〜 APR72P-7740338 / APS72L-7740018 〜 APS72L-7740027 / BPR72G-7740042 / BPR72L-7740016 〜 BPR72L-7740250 / BPR72L-7740018 〜 BPR72L-7740187 / BPR72P-7740016 〜 BPR72P-7740184 / BPR72P-7740012 〜 BPR72P-7740083 / BPS72L-7740008
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1105800.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「エルフ / アトラス / コンドル」（型式 KC-NPR72GDR / KC-NPR72GR / KC-NPR72GV / KC-NPR72LR / KC-NPR72LV / KC-NPR72PR / KC-NPR72PV / KC-NPS72LN / KC-APR72LR / KC-APR72LV / KC-APR72PR / KC-APR72PV / KC-APS72LN / KC-BPR72GR / KC-BPR72LR / KC-BPR72LV / KC-BPR72PR / KC-BPR72PV / KC-BPS72LN）がリコールの対象です。 不具合はその他(エンジン)です。 対象台数は573台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（NPR72G-7402403 / NPR72G-7400167 〜 NPR72G-7400658 / NPR72G-7400547 〜 NPR72G-7400627 / NPR72L-7400018 〜 NPR72L-7406890 / NPR72L-7400222 〜 NPR72L-7403300 / NPR72P-7400014 〜 NPR72P-7407272 / NPR72P-7400046 〜 NPR72P-7402082 / NPS72L-7400031 〜 NPS72L-7400343 / APR72L-7740008 〜 APR72L-7740531 / APR72L-7740045 / APR72P-7740031 〜 APR72P-7740344 / APR72P-7740020 〜 APR72P-7740338 / APS72L-7740018 〜 APS72L-7740027 / BPR72G-7740042 / BPR72L-7740016 〜 BPR72L-7740250 / BPR72L-7740018 〜 BPR72L-7740187 / BPR72P-7740016 〜 BPR72P-7740184 / BPR72P-7740012 〜 BPR72P-7740083 / BPS72L-7740008）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: (ファン)ベルト / 対象 362 台 / 届出 1999-02-02
- 届出番号
- 1105500
- 届出日
- 1999-02-02
- 不具合装置
- (ファン)ベルト
- 対象台数
- 362
- 不具合の状況（全文）
- 原動機のファンベルトの張り調整用取付金具（ブラケット）の強度が不足しているため、 そのままの状態で使用を続けると、当該ブラケットが折損してファンベルトが緩み、最悪 の場合、オーバーヒートを起こすおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ブラケットを対策品に交換する。
- 型式
- KC-LV781N1 / KC-LV781R1 / KC-LV782R1
- 通称名
- ガーラ
- 車台番号の範囲
- LV781N1-3000002 〜 LV781N1-3000011 / LV781R1-3000003 〜 LV781R1-3000184 / LV782R1-3000008 〜 LV782R1-3000180
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1105500.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「ガーラ」（型式 KC-LV781N1 / KC-LV781R1 / KC-LV782R1）がリコールの対象です。 不具合は(ファン)ベルトです。 対象台数は362台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（LV781N1-3000002 〜 LV781N1-3000011 / LV781R1-3000003 〜 LV781R1-3000184 / LV782R1-3000008 〜 LV782R1-3000180）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: 主ブレーキ一般 / 対象 4,232 台 / 届出 1999-04-16
- 届出番号
- 1105620
- 届出日
- 1999-04-16
- 不具合装置
- 主ブレーキ一般
- 対象台数
- 4232
- 不具合の状況（全文）
- ブレーキ倍力装置のバキュームポンプにおいて、バルブスプリングシートの組付けに不適 切なものがあり、そのままの状態で使用を続けると、原動機停止時の空気の逆流により、 当該バルブスプリングシートがずれて、最悪の場合、バルブが作動しなくなり、ブレーキ ペダルの踏力が通常より重くなる。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該バキュームポンプを対策品交換する。
- 型式
- KH-UBS73GW / KH-UBS73DW / KH-UBS73GWH
- 通称名
- ビッグホーン / ホライゾン
- 車台番号の範囲
- UBS73GW-7200038 〜 UBS73GW-7210728 / UBS73DW-7200006 〜 UBS73DW-7200161 / UBS73GW-7200041 〜 UBS73GW-7203562
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1105620.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「ビッグホーン / ホライゾン」（型式 KH-UBS73GW / KH-UBS73DW / KH-UBS73GWH）がリコールの対象です。 不具合は主ブレーキ一般です。 対象台数は4,232台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（UBS73GW-7200038 〜 UBS73GW-7210728 / UBS73DW-7200006 〜 UBS73DW-7200161 / UBS73GW-7200041 〜 UBS73GW-7203562）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: 圧力制御伝達部 / 対象 174 台 / 届出 1999-07-01
- 届出番号
- 1105760
- 届出日
- 1999-07-01
- 不具合装置
- 圧力制御伝達部
- 対象台数
- 174
- 不具合の状況（全文）
- 原動機のフライホイールから作業用の動力を取出す装置（ＰＴＯ）を装着した車両の制動 装置において、ブレーキパイプの配管が不適切なため、当該ブレーキパイプの一部が原動 機のフレーム取付部と接触するものがあり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場 合、当該ブレーキパイプが損傷しブレーキオイルが漏れ、制動力が低下するおそれがある 。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両点検し、当該ブレーキパイプと原動機のフレーム取付部の隙間が少ないものは修正 し、隙間を確保する。また、当該ブレーキパイプが損傷しているものはブレーキパイプを 対策品と交換する。
- 型式
- KC-FRS33E2 / KC-FRS33E4 / KC-FRS33H2 / KC-FRS33H4 / KC-FSS33E2 / KC-FSS33E4
- 通称名
- フォワード
- 車台番号の範囲
- FRS33E2-3000007 〜 FRS33E2-3000053 / FRS33E4-3000007 〜 FRS33E4-7000020 / FRS33H2-3000004 / FRS33H4-7000006 / FSS33E2-3000003 〜 FSS33E2-3000074 / FSS33E4-3000002 〜 FSS33E4-7000027
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1105760.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「フォワード」（型式 KC-FRS33E2 / KC-FRS33E4 / KC-FRS33H2 / KC-FRS33H4 / KC-FSS33E2 / KC-FSS33E4）がリコールの対象です。 不具合は圧力制御伝達部です。 対象台数は174台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（FRS33E2-3000007 〜 FRS33E2-3000053 / FRS33E4-3000007 〜 FRS33E4-7000020 / FRS33H2-3000004 / FRS33H4-7000006 / FSS33E2-3000003 〜 FSS33E2-3000074 / FSS33E4-3000002 〜 FSS33E4-7000027）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: 圧力制御伝達部 / 対象 490 台 / 届出 1999-09-21
- 届出番号
- 1105870
- 届出日
- 1999-09-21
- 不具合装置
- 圧力制御伝達部
- 対象台数
- 490
- 不具合の状況（全文）
- 制動装置において、ブレーキブースタのピストンロッドのねじ部の長さが不足しているた め、エアピストンと当該ピストンロッドの締結部に緩みを起こすものがあり、そのままの 状態で使用を続けると、ブレーキを開放してもブレーキが一時的に戻り不良となり、最悪 の場合、制動力が低下するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ブレーキブースタを良品と交換する。
- 型式
- KC-ESR32D2 / U-FRR12HC / U-FRR12JC / U-FRR12LC / U-FRR12MC / U-FRR12NC / U-FRR13HB / U-FRR13LB / U-FRR32D1 / U-FRR32D1D / U-FRR32D1V / U-FRR32DB / U-FRR32DED / U-FRR32DBV / U-FRR32FB / U-FRR32FBV / U-FRR32GI / U-FRR32G2 / U-FRR32H1 / U-FRR32H2 / U-FRR32HB / U-FRR32HC / U-FRR32JB / U-FRR32JC / U-FRR32K1 / U-FRR32K2 / U-FRR32L1 / U-FRR32L2 / U-FRR32LB / U-FRR32LC / U-FRR32M2 / U-FRR32MB
- 通称名
- フォワード
- 車台番号の範囲
- ESR32D2-3000038 〜 ESR32D2-3000080 / FRR12HC-3000901 〜 FRR12HC-3001210 / FRR12JC-3001510 〜 FRR12JC-3001570 / FRR12LC-3004231 〜 FRR12LC-3005854 / FRR12MC-3000269 〜 FRR12MC-3000359 / FRR12NC-3000677 〜 FRR12NC-3000680 / FRR13HB-3000256 〜 FRR13HB-3000256 / FRR13LB-3000676 〜 FRR13LB-3000726 / FRR32D1-3000299 〜 FRR32D1-3002574 / FRR32D1-3000299 〜 FRR32D1-3002574 / FRR32D1-3000299 〜 FRR32D1-3002574 / FRR32DB-3008294 〜 FRR32DB-3011372 / FRR32DB-3008294 〜 FRR32DB-3011372 / FRR32DB-3008294 〜 FRR32DB-3011372 / FRR32FB-3003619 〜 FRR32FB-3005484 / FRR32FB-3003619 〜 FRR32FB-3005484 / FRR32G1-3000607 〜 FRR32G1-3001264 / FRR32G2-3000049 〜 FRR32G2-3000058 / FRR32H1-3000483 〜 FRR32H1-3000733 / FRR32H2-3000004 〜 FRR32H2-3000337 / FRR32HB-3004785 〜 FRR32HB-3006677 / FRR32HC-3000043 〜 FRR32HC-3000085 / FRR32JB-3007681 〜 FRR32JB-3010983 / FRR32JC-3000086 〜 FRR32JC-3000086 / FRR32K1-3000793 〜 FRR32K1-3001810 / FRR32K2-3000143 〜 FRR32K2-3000495 / FRR32L1-3000029 〜 FRR32L1-3002783 / FRR32L2-3000380 〜 FRR32L2-3001029 / FRR32LB-3010517 〜 FRR32LB-3015006 / FRR32LC-3000194 〜 FRR32LC-3000308 / FRR32M2-3000023 〜 FRR32M2-3000023 / FRR32MB-3000558 〜 FRR32MB-3000558
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1105870.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「フォワード」（型式 KC-ESR32D2 / U-FRR12HC / U-FRR12JC / U-FRR12LC / U-FRR12MC / U-FRR12NC / U-FRR13HB / U-FRR13LB / U-FRR32D1 / U-FRR32D1D / U-FRR32D1V / U-FRR32DB / U-FRR32DED / U-FRR32DBV / U-FRR32FB / U-FRR32FBV / U-FRR32GI / U-FRR32G2 / U-FRR32H1 / U-FRR32H2 / U-FRR32HB / U-FRR32HC / U-FRR32JB / U-FRR32JC / U-FRR32K1 / U-FRR32K2 / U-FRR32L1 / U-FRR32L2 / U-FRR32LB / U-FRR32LC / U-FRR32M2 / U-FRR32MB）がリコールの対象です。 不具合は圧力制御伝達部です。 対象台数は490台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（ESR32D2-3000038 〜 ESR32D2-3000080 / FRR12HC-3000901 〜 FRR12HC-3001210 / FRR12JC-3001510 〜 FRR12JC-3001570 / FRR12LC-3004231 〜 FRR12LC-3005854 / FRR12MC-3000269 〜 FRR12MC-3000359 / FRR12NC-3000677 〜 FRR12NC-3000680 / FRR13HB-3000256 〜 FRR13HB-3000256 / FRR13LB-3000676 〜 FRR13LB-3000726 / FRR32D1-3000299 〜 FRR32D1-3002574 / FRR32D1-3000299 〜 FRR32D1-3002574 / FRR32D1-3000299 〜 FRR32D1-3002574 / FRR32DB-3008294 〜 FRR32DB-3011372 / FRR32DB-3008294 〜 FRR32DB-3011372 / FRR32DB-3008294 〜 FRR32DB-3011372 / FRR32FB-3003619 〜 FRR32FB-3005484 / FRR32FB-3003619 〜 FRR32FB-3005484 / FRR32G1-3000607 〜 FRR32G1-3001264 / FRR32G2-3000049 〜 FRR32G2-3000058 / FRR32H1-3000483 〜 FRR32H1-3000733 / FRR32H2-3000004 〜 FRR32H2-3000337 / FRR32HB-3004785 〜 FRR32HB-3006677 / FRR32HC-3000043 〜 FRR32HC-3000085 / FRR32JB-3007681 〜 FRR32JB-3010983 / FRR32JC-3000086 〜 FRR32JC-3000086 / FRR32K1-3000793 〜 FRR32K1-3001810 / FRR32K2-3000143 〜 FRR32K2-3000495 / FRR32L1-3000029 〜 FRR32L1-3002783 / FRR32L2-3000380 〜 FRR32L2-3001029 / FRR32LB-3010517 〜 FRR32LB-3015006 / FRR32LC-3000194 〜 FRR32LC-3000308 / FRR32M2-3000023 〜 FRR32M2-3000023 / FRR32MB-3000558 〜 FRR32MB-3000558）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 燃料タンク / 対象 14 台 / 届出 1999-10-21
- 届出番号
- 1105930
- 届出日
- 1999-10-21
- 不具合装置
- 燃料タンク
- 対象台数
- 14
- 不具合の状況（全文）
- 圧縮天然ガス自動車において、燃料タンクが加熱され圧力が高くなっ時に燃料を放出して タンク内圧を下げる安全弁の構造が不適切なため、気温が高い時の燃料補給等で当該部分 が高温にさらされた場合、規定の温度以下で当該安全弁が作動してしまい燃料を放出する おそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該安全弁を対策品と交換すると共に対策品が保護カバーと干渉するものは保護 カバーを対応品と交換する。
- 型式
- U-FRR32D1 ｶｲ / KC-FRR33D3 ｶｲ / KC-FRR33G3 ｶｲ / KC-FRR33K3 ｶｲ / KC-FRR33L3 ｶｲ
- 通称名
- －
- 車台番号の範囲
- FRR32D1-3002124 〜 FRR32D1-3002124 / FRR33D3-3000213 〜 FRR33D3-3000214 / FRR33G3-3000097 〜 FRR33G3-3000097 / FRR33KS-3000344 〜 FRR33KS-3000348 / FRR33L3-3000123 〜 FRR33L3-3000127
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1105930.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「－」（型式 U-FRR32D1 ｶｲ / KC-FRR33D3 ｶｲ / KC-FRR33G3 ｶｲ / KC-FRR33K3 ｶｲ / KC-FRR33L3 ｶｲ）がリコールの対象です。 不具合は燃料タンクです。 対象台数は14台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（FRR32D1-3002124 〜 FRR32D1-3002124 / FRR33D3-3000213 〜 FRR33D3-3000214 / FRR33G3-3000097 〜 FRR33G3-3000097 / FRR33KS-3000344 〜 FRR33KS-3000348 / FRR33L3-3000123 〜 FRR33L3-3000127）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: 車枠 / 対象 428 台 / 届出 1999-04-27
- 届出番号
- 1105640
- 届出日
- 1999-04-27
- 不具合装置
- 車枠
- 対象台数
- 428
- 不具合の状況（全文）
- 車枠の強度が不十分なため、左側車枠とアクスルをつないでいるラジアスロットのブッシ ュが損傷した場合に、車枠の当該取付部分にかかる荷重が増大することにより、車枠に亀 裂が入り、最悪の場合、車枠が折損して走行不能となるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、車枠を補強するとともに、ラジアスロッド・ブッシュを対策品と交換する。
- 型式
- W-EXD71D / W-EXD72DZ / KC-EXD50L1 / KC-EXD81D1 / KC-EXD82D1 / KC-EXD82E1
- 通称名
- ８１０ / ギガ
- 車台番号の範囲
- EXD71D-3000002 〜 EXD71D-3000028 / EXD72DZ-3000002 〜 EXD72DZ-3000154 / EXD50L1-3000001 〜 EXD50L1-3000022 / EXD81D1-3000003 〜 EXD81D1-3000020 / EXD82D1-3000005 〜 EXD82D1-3000206 / EXD82E1-3000004 〜 EXD82E1-3000020
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1105640.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「８１０ / ギガ」（型式 W-EXD71D / W-EXD72DZ / KC-EXD50L1 / KC-EXD81D1 / KC-EXD82D1 / KC-EXD82E1）がリコールの対象です。 不具合は車枠です。 対象台数は428台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（EXD71D-3000002 〜 EXD71D-3000028 / EXD72DZ-3000002 〜 EXD72DZ-3000154 / EXD50L1-3000001 〜 EXD50L1-3000022 / EXD81D1-3000003 〜 EXD81D1-3000020 / EXD82D1-3000005 〜 EXD82D1-3000206 / EXD82E1-3000004 〜 EXD82E1-3000020）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: 圧力制御伝達部 / 対象 4,914 台 / 届出 1999-04-16
- 届出番号
- 1207330
- 届出日
- 1999-04-16
- 不具合装置
- 圧力制御伝達部
- 対象台数
- 4914
- 不具合の状況（全文）
- ブレーキ倍力装置のバキュームポンプにおいて、バルブスプリングシートの組付けに不適 切なものがあり、そのままの状態で使用を続けると、原動機停止時の空気の逆流により、 当該バルブスプリングシートがずれて、最悪の場合、バルブが作動しなくなり、ブレーキ ペダルの踏力が通常より重くなる。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該バキュームポンプを対策品と交換する。
- 型式
- KH-UES73FW / KH-UES73EW
- 通称名
- ＷＩＺＡＲＤ / ＭＵ
- 車台番号の範囲
- UES73FW-4100080 〜 UES73FW-4110230 / UES73EW-4100076 〜 UES73EW-4109767
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1207330.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「ＷＩＺＡＲＤ / ＭＵ」（型式 KH-UES73FW / KH-UES73EW）がリコールの対象です。 不具合は圧力制御伝達部です。 対象台数は4,914台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（UES73FW-4100080 〜 UES73FW-4110230 / UES73EW-4100076 〜 UES73EW-4109767）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: その他(その他) / 対象 288 台 / 届出 1999-12-07
- 届出番号
- 1207730
- 届出日
- 1999-12-07
- 不具合装置
- その他(その他)
- 対象台数
- 288
- 不具合の状況（全文）
- 音響機器のオーディオ本体（メーカー：ソニー（株）、型式：XR-5H911,XRｰ5H912）の配 線基板において、当該基板の製造工程が不適切なため、コンデンサーが損傷しているもの があり、そのままの状態で使用を続けると、当該コンデンサーの端子間が短絡して、スピ ーカーに過大な電流が流れ発熱し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両点検し、オーディオ本体を修理または、良品と交換する。
- 型式
- 不明
- 通称名
- マイクロミニ / レシャロ / ウォーリア / ブレーブ / サンフライヤー / フォードＥ３５０ / フォードＥ１５０
- 車台番号の範囲
- JT5RN75U3J0023315 〜 JT5VN94T7M0025172 / 1WWBB15M2KF108513 〜 1WWBB15M4LF109180 / 1GBJP37W0K3321912 〜 1GBJP37N2L3304974 / 1GBJP37N5L3308680 〜 1GBJP37N2M3305706 / 1GBKP37W9K3319127 〜 1GBKP37NXL3307982 / 1FDKE30G4KHB71214 〜 1FDKE30GXNHA48327 / 1FDEE14H3MHA06391 〜 1FDEE14H3MHB08533
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1207730.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- 「マイクロミニ / レシャロ / ウォーリア / ブレーブ / サンフライヤー / フォードＥ３５０ / フォードＥ１５０」（型式 不明）がリコールの対象です。 不具合はその他(その他)です。 対象台数は288台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（JT5RN75U3J0023315 〜 JT5VN94T7M0025172 / 1WWBB15M2KF108513 〜 1WWBB15M4LF109180 / 1GBJP37W0K3321912 〜 1GBJP37N2L3304974 / 1GBJP37N5L3308680 〜 1GBJP37N2M3305706 / 1GBKP37W9K3319127 〜 1GBKP37NXL3307982 / 1FDKE30G4KHB71214 〜 1FDKE30GXNHA48327 / 1FDEE14H3MHA06391 〜 1FDEE14H3MHB08533）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-20
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
保存情報と出典を見る
保存されている情報
対応開始 1999-11-12 / 対応方法: 返金／回収
- 区分
- 住居品
- 商品名
- ゆたんぽ
旭電化工業株式会社が製造した電子レンジ加熱式湯たんぽ「夢暖、安眠物語、あったまりーな、レンジで湯たんぽ、チビ暖くん」
- 不具合の状況（全文）
- ■本体及び取扱説明書の加熱時間等の注意表示が十分ではないことから、加熱の仕方によっては、本体容器の圧力が上昇して容器が破損し、中身の高温の液体（蓄熱材)が飛散して火傷を負うおそれがあるから。
- 改善措置の内容（全文）
- 該当商品をお持ちのお客様は上記返送先まで「送料着払い」にてお送りくださいますようお願い申し上げます。返送していただいたお客様には、現品到着後、幣社より書類をお送りいたしますので、必要事項をご記入の上、郵送していただければ、5,000円（消費税込）を返金させていただきます。
- 対応開始日
- 1999-11-12
- 公表日
- 1999-11-12
- 対象の特定情報
- ■製品名：販売元
「夢暖」 旭電化工業株式会社 (現 ㈱ADEKA）
「安眠物語」 株式会社バイオスコーポレーション
「あったまりーな」 山甚物産株式会社
「レンジで湯たんぽ」ピップトウキョウ株式会社 (現 ピップ㈱）
「チビ暖くん」 ピップトウキョウ株式会社 (現 ピップ㈱）
■製造期間 平成6年11月～平成10年12月
■販売等期間 ～1998年
■対象数 51,651個
- 連絡先
- 【商品返送先・お問い合わせ先】
〒116-8554 東京都荒川区東尾久7-2-35
株式会社ＡＤＥＫＡ 化学品企画部
専用フリーボイス（通話料無料）： 0120-963-240
受付時間：午前9時～12時／午後1時～5時
（土・日・祝日を除く）
- 管理番号
- 00000005469
- 法人番号照合
- 照合失敗（houjin API HTTP 404・2026-09-19）
- answer_text
- ゆたんぽのゆたんぽ 旭電化工業株式会社が製造した電子レンジ加熱式湯たんぽ「夢暖、安眠物語、あったまりーな、レンジで湯たんぽ、チビ暖くん」（1999-11-12公表）の住居品の回収のお知らせです。 ■本体及び取扱説明書の加熱時間等の注意表示が十分ではないことから、加熱の仕方によっては、本体容器の圧力が上昇して容器が破損し、中身の高温の液体（蓄熱材)が飛散して火傷を負うおそれがあるから。 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: その他(エンジン) / 対象 9,723 台 / 届出 1999-02-09
- 届出番号
- 1207171
- 届出日
- 1999-02-09
- 不具合装置
- その他(エンジン)
- 対象台数
- 9723
- 不具合の状況（全文）
- 原動機の燃料噴射量等を制御するコンピュータのプログラムが不適切なため、エアコンデ ィショナーを使用している状態等で減速した後、回転数が不安定となり、回転数が上昇し たり又は原動機が停止するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両点検し、該当する当該コンピュータは対策品と交換する。
- 型式
- E-8CABC / E-8DABC / E-8GABCK / E-4AABC
- 通称名
- アウディ８０２．６Ｅ / アウディＡ４２．６ / アウディカブリオレ / アウディＡ６２．６
- 車台番号の範囲
- WAUZZZ8CZSA033580 〜 WAUZZZ8CZSA077661 / WAUZZZ8DZTA000538 〜 WAUZZZ8DZTA330386 / WAUZZZ8DZVA004146 〜 WAUZZZ8DZVA165928 / WAUZZZ8DZVA166186 〜 WAUZZZ8DZVA294407 / WAUZZZ8GZSA000917 〜 WAUZZZ8GZSA006568 / WAUZZZ8GZTA000123 〜 WAUZZZ8GZTA004030 / WAUZZZ4AZSN036723 〜 WAUZZZ4AZSN120992 / WAUZZZ4AZTN001074 〜 WAUZZZ4AZTN098622 / WAUZZZ4AZVN007337 〜 WAUZZZ4AZVN055122
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1207171.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アウディ 「アウディ８０２．６Ｅ / アウディＡ４２．６ / アウディカブリオレ / アウディＡ６２．６」（型式 E-8CABC / E-8DABC / E-8GABCK / E-4AABC）がリコールの対象です。 不具合はその他(エンジン)です。 対象台数は9,723台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（WAUZZZ8CZSA033580 〜 WAUZZZ8CZSA077661 / WAUZZZ8DZTA000538 〜 WAUZZZ8DZTA330386 / WAUZZZ8DZVA004146 〜 WAUZZZ8DZVA165928 / WAUZZZ8DZVA166186 〜 WAUZZZ8DZVA294407 / WAUZZZ8GZSA000917 〜 WAUZZZ8GZSA006568 / WAUZZZ8GZTA000123 〜 WAUZZZ8GZTA004030 / WAUZZZ4AZSN036723 〜 WAUZZZ4AZSN120992 / WAUZZZ4AZTN001074 〜 WAUZZZ4AZTN098622 / WAUZZZ4AZVN007337 〜 WAUZZZ4AZVN055122）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: シートベルト / 対象 1,119 台 / 届出 1999-07-22
- 届出番号
- 1207490
- 届出日
- 1999-07-22
- 不具合装置
- シートベルト
- 対象台数
- 1119
- 不具合の状況（全文）
- 左右後部座席ベルト巻き取り装置のプリテンショナ（衝突時に座席ベルトの弛みを瞬時に 巻き取る装置（火薬式））において、遮音材の材質に不適切なものがあり、当該プリテン ショナが作動した際に同装置から発生する高温の粒子が遮音材内部に入り発熱し、最悪の 場合、当該遮音材が焼損して火災に至るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該遮音材を対策品と交換する。
- 型式
- E-8LAGN / GF-8LAGN / E-8LAGU / GF-8LAGU
- 通称名
- アウディＡ３１．８ / アウディＡ３１．８Ｔ
- 車台番号の範囲
- WAUZZZ8LZWA051159 〜 WAUZZZ8LZWA137746 / WAUZZZ8LZXA003509 〜 WAUZZZ8LZXA038919 / WAUZZZ8LZWA000122 〜 WAUZZZ8LZWA138151 / WAUZZZ8LZXA003868 〜 WAUZZZ8LZXA041361
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1207490.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アウディ 「アウディＡ３１．８ / アウディＡ３１．８Ｔ」（型式 E-8LAGN / GF-8LAGN / E-8LAGU / GF-8LAGU）がリコールの対象です。 不具合はシートベルトです。 対象台数は1,119台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（WAUZZZ8LZWA051159 〜 WAUZZZ8LZWA137746 / WAUZZZ8LZXA003509 〜 WAUZZZ8LZXA038919 / WAUZZZ8LZWA000122 〜 WAUZZZ8LZWA138151 / WAUZZZ8LZXA003868 〜 WAUZZZ8LZXA041361）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: エンジン一般 / 対象 153 台 / 届出 1999-02-09
- 届出番号
- 1207172
- 届出日
- 1999-02-09
- 不具合装置
- エンジン一般
- 対象台数
- 153
- 不具合の状況（全文）
- 車体のボンネット裏側に装着された遮音材と原動機の回転数を制御するスロットルのドラ ム部の隙間が不適切なものがあり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、遮音 材に当該ドラム部が引っかかり、原動機の回転数が下がらなくなるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該遮音材を対策品と交換するとともに当該ドラム部の面取りを行う。
- 型式
- E-8LAGU
- 通称名
- アウディＡ３１．８Ｔ
- 車台番号の範囲
- WAUZZZ8LZWA038333 〜 WAUZZZ8LZWA114572
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1207172.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アウディ 「アウディＡ３１．８Ｔ」（型式 E-8LAGU）がリコールの対象です。 不具合はエンジン一般です。 対象台数は153台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（WAUZZZ8LZWA038333 〜 WAUZZZ8LZWA114572）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: エンジン本体 / 対象 3,421 台 / 届出 1999-04-08
- 届出番号
- 1207241
- 届出日
- 1999-04-08
- 不具合装置
- エンジン本体
- 対象台数
- 3421
- 不具合の状況（全文）
- 原動機において、カムシャフト駆動用チェーンの強度が不足しているため、そのままの状 態で使用を続けると、当該チェーンの摩耗及び伸びが発生し、最悪の場合、当該チェーン が外れ、原動機が停止するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該カムシャフト駆動用チェーンを対策品と交換する。
- 型式
- E-8DADR
- 通称名
- アウディＡ４１．８
- 車台番号の範囲
- WAUZZZ8DZSA007023 / WAUZZZ8DZTA000158 〜 WAUZZZ8DZTA268121 / WAUZZZ8DZTA268576 〜 WAUZZZ8DZTA273329
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1207241.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アウディ 「アウディＡ４１．８」（型式 E-8DADR）がリコールの対象です。 不具合はエンジン本体です。 対象台数は3,421台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（WAUZZZ8DZSA007023 / WAUZZZ8DZTA000158 〜 WAUZZZ8DZTA268121 / WAUZZZ8DZTA268576 〜 WAUZZZ8DZTA273329）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: エンジン本体 / 対象 3,927 台 / 届出 1999-04-08
- 届出番号
- 1207242
- 届出日
- 1999-04-08
- 不具合装置
- エンジン本体
- 対象台数
- 3927
- 不具合の状況（全文）
- 原動機において、クランク・プーリに組み込まれている振動吸収材の嵌合が不適切なもの があり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該振動吸収材が外れ、周辺部 品を損傷させるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該クランク・プーリを対策品と交換する。
- 型式
- E-8DADR / E-8DAEBF
- 通称名
- アウディＡ４１．８ / アウディＡ４１．８Ｔクワトロ
- 車台番号の範囲
- WAUZZZ8DZTA000158 〜 WAUZZZ8DZTA268121 / WAUZZZ8DZTA011841 〜 WAUZZZ8DZTA266111
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1207242.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アウディ 「アウディＡ４１．８ / アウディＡ４１．８Ｔクワトロ」（型式 E-8DADR / E-8DAEBF）がリコールの対象です。 不具合はエンジン本体です。 対象台数は3,927台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（WAUZZZ8DZTA000158 〜 WAUZZZ8DZTA268121 / WAUZZZ8DZTA011841 〜 WAUZZZ8DZTA266111）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: 圧力制御伝達部 / 対象 1,411 台 / 届出 1999-01-21
- 届出番号
- 1207160
- 届出日
- 1999-01-21
- 不具合装置
- 圧力制御伝達部
- 対象台数
- 1411
- 不具合の状況（全文）
- 制動装置において、ブレーキマスタシリンダとブレーキ液リザーバータンクを接続するゴ ムホースの形状が不適切なため、そのままの状態で使用を続けると、接続コネクタが損傷 し、最悪の場合、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ホースを対策品と交換するとともに接続コネクタを良品と交換する。
- 型式
- E-932A1 / E-932A2
- 通称名
- アルファ１５６２．５Ｖ６２４Ｖ / アルファ１５６２．０ＴＳ１６Ｖ
- 車台番号の範囲
- ZAR93200000011915 〜 ZAR93200000056002 / ZAR93200001020751 〜 ZAR93200001060482 / ZAR93200000012934 〜 ZAR93200000056892 / ZAR93200001018270 〜 ZAR93200001059543
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1207160.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アルファロメオ 「アルファ１５６２．５Ｖ６２４Ｖ / アルファ１５６２．０ＴＳ１６Ｖ」（型式 E-932A1 / E-932A2）がリコールの対象です。 不具合は圧力制御伝達部です。 対象台数は1,411台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（ZAR93200000011915 〜 ZAR93200000056002 / ZAR93200001020751 〜 ZAR93200001060482 / ZAR93200000012934 〜 ZAR93200000056892 / ZAR93200001018270 〜 ZAR93200001059543）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1999
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保存されている情報
不具合装置: ワイパー / 対象 162 台 / 届出 1999-06-22
- 届出番号
- 1207450
- 届出日
- 1999-06-22
- 不具合装置
- ワイパー
- 対象台数
- 162
- 不具合の状況（全文）
- 窓拭き器において、ブレードを作動させるモータを制御している電気基板の強度が不足し ているため、そのままの状態で使用を続けると、当該電気基板が変形し、はんだ部に亀裂 が生じ、最悪の場合、窓拭き器が作動しないおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両点検し、該当するものは当該窓拭き器を対策品と交換する。
- 型式
- E-916C1 / GF-916C1 / E-916S2B / GF-916S2B
- 通称名
- アルファＧＴＶ３．０Ｖ６２４Ｖ / アルファスパイダー２．０ＴＳ１６Ｖ
- 車台番号の範囲
- ZAR91600006052494 〜 ZAR91600006055436 / ZAR91600006052672 〜 ZAR91600006055811 / ZAR91600006052068 〜 ZAR91600006055201 / ZAR91600006052339 〜 ZAR91600006055915
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1207450.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アルファロメオ 「アルファＧＴＶ３．０Ｖ６２４Ｖ / アルファスパイダー２．０ＴＳ１６Ｖ」（型式 E-916C1 / GF-916C1 / E-916S2B / GF-916S2B）がリコールの対象です。 不具合はワイパーです。 対象台数は162台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（ZAR91600006052494 〜 ZAR91600006055436 / ZAR91600006052672 〜 ZAR91600006055811 / ZAR91600006052068 〜 ZAR91600006055201 / ZAR91600006052339 〜 ZAR91600006055915）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
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