詳しい条件・料金の比較条件
修理の料金順は、明記された作業・地域・料金項目・税区分の選択後に利用できます。利用可能な保存データの条件だけを表示しています。所在地と出張・営業の対応地域は同じ意味ではありません。
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-20
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
対応開始 1997-03-20 / 対応方法: 点検修理
- 区分
- 家電製品
- 商品名
- パイオニア株式会社製の音響機器（AVアンプ）
- 対応開始日
- 1997-03-20
- 公表日
- 1997-03-20
- 管理番号
- 00000009444
- 改善措置の内容（全文）
- 無償で点検・修理
- 不具合の状況（全文）
- 製品内部の止め金具が脱落するおそれがあり、場合により発煙及び感電の危険性がある事が判明した。
- 対象の特定情報
- VSA-D7
製造番号：
QK1003001N ～ 1003050N
QL1003051N ～ 1003400N
QL1003001DI ～ 1003100DI
RA1003101DI ～ 1004500DI
［販売等期間］平成8年12月～平成9年3月
- 連絡先
- パイオニア株式会社 修理受付窓口
固定電話から 0120-5-81028
（注）この番号はPHS、携帯電話などからはご利用いただけません。
携帯電話・PHSから 0570-037-610
（通話料金がかかります、あらかじめご了承ください。また一部のIP電話はご使用になれません。）
受付時間
月曜～金曜 ： 9：30～18：00
土曜 ： 9：30～12：00、13：00～17：00 （但し、日曜・祝日・弊社休業日を除く）
- answer_text
- パイオニア株式会社製の音響機器（AVアンプ）（1997-03-20公表）の家電製品の回収のお知らせです。 製品内部の止め金具が脱落するおそれがあり、場合により発煙及び感電の危険性がある事が判明した。 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-20
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
対応開始 1997-06-12 / 対応方法: 点検修理
- 区分
- 建物・設備
- 商品名
- ガス給湯機
東陶ユプロ(株)(現TOTO(株))が製造し、自社、および東邦ガス(株)、西部ガス(株)が1988年から1991年に販売した「ガス給湯機」
- 不具合の状況（全文）
- ごくまれに給湯機背面が過熱する恐れがあります。ヒューズを取り付ければ引き続き安全にご使用いただけます。
- 改善措置の内容（全文）
- 自主点検
該当する商品をお使いのお客様は、上記の給湯機点検コールセンターへご連絡ください。ご連絡の際には、ご使用されている製品の型式名と製造年月お伝えください。
- 対応開始日
- 1997-06-12
- 公表日
- 1997-06-12
- 対象の特定情報
- ■TOTOブランド
カスタムμ16 CUSTOMμ16 製造期間: 1988年(昭和63年)12月から1989年(平成元年)3月まで
(屋外壁掛け用) RGH16WCHNB、RGH16WCVNB
トリコン24 TRICON 24、TRICON AUTO 製造期間: 1989年(昭和63年)6月から1991年(平成3年)1月まで
(屋外壁掛け及びPS用) RGH24◯BVB、RGH24◯BDB、RGH24◯BSB
(屋内壁掛け用) RGH24FBEB、RGH24FBDB、RGH24FBSB
(屋外据置型用) RGH24GBVB
※ トリコン24の型式名において、◯の部分は、S、J、M、H、U、L、Aのアルファベットがつづきますが、全て該当製品です。
※ 該当製造年月以降の製造品につきましては、仕様が異なりますので、対象外になります。
■東邦ガスブランド
UICO-16 製造期間: 1988年12月から1991年6月
■西部ガスブランド
RGH16WCHNB、RGH16WCVNB 製造期間: 1988年12月から1989年3月
RGH24○BDB 製造期間: 1989年6月から1991年1月
※○の部分はS・M・U・L・A のアルファベットが入ります。
- 連絡先
- フリーダイヤル（無料）TEL：0120-444-309
受付日：平日（土、日、祝日、夏期休暇、年末年始を除く）
受付時間：午前9時～午後5時
TOTO(株) https://jp.toto.com/importantnews/yuprogus1997/
東邦ガス(株) https://www.tohogas.co.jp/announcement-home/announcement-home-01/pdf/pdf-announcement-home_01.pdf
西部ガス(株) https://www.saibugas.co.jp/product_notice/pdf/news_productsafety.pdf
- 管理番号
- 00000005812
- answer_text
- TOTOのガス給湯機 東陶ユプロ(株)(現TOTO(株))が製造し、自社、および東邦ガス(株)、西部ガス(株)が1988年から1991年に販売した「ガス給湯機」（1997-06-12公表）の建物・設備の回収のお知らせです。 ごくまれに給湯機背面が過熱する恐れがあります。ヒューズを取り付ければ引き続き安全にご使用いただけます。 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
不具合装置: 圧力制御伝達部 / 対象 275 台 / 届出 1997-12-16
- 届出番号
- 1104950
- 届出日
- 1997-12-16
- 不具合装置
- 圧力制御伝達部
- 対象台数
- 275
- 不具合の状況（全文）
- 制動装置のブレーキホースの取り回しが不適切なため、エンジン非常停止用ケーブルと干 渉しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、エア漏れを起こ し、制動力が低下するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両点検し、当該ブレーキホースに損傷があるものは、良品と交換すると共に当該ブレ ーキホースに保護テープを巻いてバンドクリップで固定する。
- 型式
- KC-EXR52D2 / KC-EXR52E2 / KC-EXR52G2 / KC-EXR50D2 / KC-EXD52D2 / KC-EXD50D2 / KC-EXZ75J2 / KC-EXZ52J2
- 通称名
- ギガ
- 車台番号の範囲
- EXR52D2-3000003 〜 EXR52D2-3000064 / EXR52E2-3000008 〜 EXR52E2-3000204 / EXR52G2-3000003 〜 EXR52G2-3000004 / EXR50D2-3000004 〜 EXR50D2-3000044 / EXD52D2-3000004 〜 EXD52D2-3000019 / EXD52D2-3000001 〜 EXD52D2-3000002 / EXZ75J2-3000011 〜 EXZ75J2-3000078 / EXZ52J2-3000003 〜 EXZ75J2-3000049
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104950.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「ギガ」（型式 KC-EXR52D2 / KC-EXR52E2 / KC-EXR52G2 / KC-EXR50D2 / KC-EXD52D2 / KC-EXD50D2 / KC-EXZ75J2 / KC-EXZ52J2）がリコールの対象です。 不具合は圧力制御伝達部です。 対象台数は275台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（EXR52D2-3000003 〜 EXR52D2-3000064 / EXR52E2-3000008 〜 EXR52E2-3000204 / EXR52G2-3000003 〜 EXR52G2-3000004 / EXR50D2-3000004 〜 EXR50D2-3000044 / EXD52D2-3000004 〜 EXD52D2-3000019 / EXD52D2-3000001 〜 EXD52D2-3000002 / EXZ75J2-3000011 〜 EXZ75J2-3000078 / EXZ52J2-3000003 〜 EXZ75J2-3000049）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
不具合装置: その他(その他) / 対象 840 台 / 届出 1997-12-16
- 届出番号
- 1104960
- 届出日
- 1997-12-16
- 不具合装置
- その他(その他)
- 対象台数
- 840
- 不具合の状況（全文）
- 音響機器のオーディオ本体の配線基盤において、当該基盤の製造工程が不適切なため、コ ンデンサが損傷しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該コンデンサ の端子間が短絡して、スピーカーに過大な電流が流れ、最悪の場合、火災に至るおそれが ある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、オーディオ本体を良品と交換する。 暫定措置として、改善措置対策が完了するまでの間、オーディオの使用を中止する等の周 知をする。
- 型式
- E-JT191F / E-JT191S / E-JT221F
- 通称名
- ジェミニ / ピアッツァ
- 車台番号の範囲
- JT191F7114362 〜 JT191F7114453 / JT191S7103230 〜 JT191S7103293 / JT221F7100049 〜 JT221F7101186
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104960.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「ジェミニ / ピアッツァ」（型式 E-JT191F / E-JT191S / E-JT221F）がリコールの対象です。 不具合はその他(その他)です。 対象台数は840台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（JT191F7114362 〜 JT191F7114453 / JT191S7103230 〜 JT191S7103293 / JT221F7100049 〜 JT221F7101186）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
不具合装置: アクスルシャフト / 対象 2,066 台 / 届出 1997-03-06
- 届出番号
- 1104700
- 届出日
- 1997-03-06
- 不具合装置
- アクスルシャフト
- 対象台数
- 2066
- 不具合の状況（全文）
- フロントアクスル（前車軸）内部のハブベアリングを固定するためのハブナットにワッ シャ又はその固定用ネジが取付けられていないものがある。そのためハブベアリングが弛 み、走行不能に至るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両点検し、ワッシャ又はその固定用ネジが取付けられていないものは、ハブナット にワッシャ及び固定用ネジを取付け、ハブベアリング、車軸等が損傷しているものは、新 品と交換する。
- 型式
- E-UBS25GW / E-UBS25DW / KD-UBS69GW / KD-UBS69DW / KD-UCS69GW / E-UBS25GWH / KD-UBS69GWH
- 通称名
- ビッグホーン / ＭＵ / ホライゾン
- 車台番号の範囲
- UBS25GW-7220332 〜 UBS25GW-7220555 / UBS25DW-7220041 〜 UBS25DW-7220057 / UBS69GW-7279669 〜 UBS69GW-7282777 / UBS69DW-7220187 〜 UBS69DW-7220325 / UCS69GW-7105671 〜 UCS69GW-7105825 / UBS25GW-7220429 〜 UBS25GW-7220552 / UBS69GW-7281280 〜 UBS69GW-7282599
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104700.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「ビッグホーン / ＭＵ / ホライゾン」（型式 E-UBS25GW / E-UBS25DW / KD-UBS69GW / KD-UBS69DW / KD-UCS69GW / E-UBS25GWH / KD-UBS69GWH）がリコールの対象です。 不具合はアクスルシャフトです。 対象台数は2,066台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（UBS25GW-7220332 〜 UBS25GW-7220555 / UBS25DW-7220041 〜 UBS25DW-7220057 / UBS69GW-7279669 〜 UBS69GW-7282777 / UBS69DW-7220187 〜 UBS69DW-7220325 / UCS69GW-7105671 〜 UCS69GW-7105825 / UBS25GW-7220429 〜 UBS25GW-7220552 / UBS69GW-7281280 〜 UBS69GW-7282599）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
不具合装置: 圧力制御伝達部 / 対象 333 台 / 届出 1997-05-29
- 届出番号
- 1104750
- 届出日
- 1997-05-29
- 不具合装置
- 圧力制御伝達部
- 対象台数
- 333
- 不具合の状況（全文）
- 左前輪用ブレーキパイプの取付けが不適切なため、当該ブレーキパイプが緩衝装置と干 渉し、そのままの状態で使用を続けると、当該ブレーキパイプが損傷し、最悪の場合、ブ レーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両点検し、当該ブレーキパイプと緩衝装置の隙間が少ないもの及び損傷しているも のは、ブレーキパイプを良品と交換する。
- 型式
- E-UBS25GW / E-UBS25DW / E-UBS25GWH
- 通称名
- ビッグホーン / ホライゾン
- 車台番号の範囲
- UBS25GW-7220112 〜 UBS25GW-7220735 / UBS25DW-7220008 〜 UBS25DW-7220074 / UBS25GW-7220106 〜 UBS25GW-7220719
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104750.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「ビッグホーン / ホライゾン」（型式 E-UBS25GW / E-UBS25DW / E-UBS25GWH）がリコールの対象です。 不具合は圧力制御伝達部です。 対象台数は333台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（UBS25GW-7220112 〜 UBS25GW-7220735 / UBS25DW-7220008 〜 UBS25DW-7220074 / UBS25GW-7220106 〜 UBS25GW-7220719）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
不具合装置: 配線 / 対象 7,462 台 / 届出 1997-10-21
- 届出番号
- 1104890
- 届出日
- 1997-10-21
- 不具合装置
- 配線
- 対象台数
- 7462
- 不具合の状況（全文）
- 原動機の吸入空気を加熱する装置の電気配線の取り回しが不適切なため、駐車ブレーキの ケーブルと接触するものがあり、電気配線の被覆が損傷して短絡し、最悪の場合、火災に いたるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両点検し、当該部分の電気配線のクリップ留め指示位置を変更する。なお、当該電気 配線に損傷があるものは、良品と交換する。
- 型式
- KC-FRR32G2 / KC-FRR32H2 / KC-FRR32K2 / KC-FRR32L2 / KC-FRR32M2 / KC-FRR32P2 / KC-FRR32T2 / KC-FRR32V2 / KC-FSR32G2 / KC-FSR32H2 / KC-FSR32K2 / KC-FSR32L2 / KC-FSR32M2 / KC-FSR32P2 / KC-FSR32T2 / KC-FTR32F2 / KC-FTR32H2 / KC-FTR32K2 / KC-FTR32L2 / KC-FTR32N2 / KC-FTR32S2 / KC-FVZ32L2 / KC-FVZ32N2 / KC-FVZ32S2 / KC-ESR32D2 / KC-ETR32F2 / KC-FRR32G4 / KC-FRR32H4 / KC-FRR32K4 / KC-FRR32L4 / KC-FRR32M4 / KC-FRR32P4
- 通称名
- フォワード
- 車台番号の範囲
- FRR32G2-3000094 〜 FRR32G2-3000149 / FRR32H2-3000355 〜 FRR32H2-3000804 / FRR32K2-3000517 〜 FRR32K2-3001043 / FRR32L2-3001251 〜 FRR32L2-3002905 / FRR32M2-3000080 〜 FRR32M2-3000194 / FRR32P2-3000238 〜 FRR32P2-3000553 / FRR32T2-3000083 〜 FRR32T2-3000201 / FRR32V2-3000020 〜 FRR32V2-3000046 / FSR32G2-3000035 〜 FSR32G2-3000048 / FSR32H2-3000126 〜 FSR32H2-3000232 / FSR32K2-3000188 〜 FSR32K2-3000454 / FSR32L2-3000381 〜 FSR32L2-3000733 / FSR32M2-3000038 〜 FSR32M2-3000111 / FSR32P2-3000025 〜 FSR32P2-3000080 / FSR32T2-3000010 〜 FSR32T2-3000015 / FTR32F2-3000032 〜 FTR32F2-3000050 / FTR32H2-3000194 〜 FTR32H2-3000264 / FTR32K2-3000546 〜 FTR32K2-3000754 / FTR32L2-3000897 〜 FTR32L2-3001264 / FTR32N2-3000289 〜 FTR32N2-3000516 / FTR32S2-3000092 〜 FTR32S2-3000180 / FVZ32L2-3000001 〜 FVZ32L2-3000085 / FVZ32N2-3000001 〜 FVZ32N2-3000196 / FVZ32S2-3000001 〜 FVZ32S2-3000103 / ESR32D2-3000038 〜 ESR32D2-3000080 / ETR32F2-3000006 〜 ETR32F2-3000013 / FRR32G4-3000001 〜 FRR32G4-3000019 / FRR32H4-3000001 〜 FRR32H4-3000117 / FRR32K4-3000001 〜 FRR32K4-3000214 / FRR32L4-3000008 〜 FRR32L4-3000667 / FRR32M4-3000002 〜 FRR32M4-3000053 / FRR32P4-3000002 〜 FRR32P4-3000140
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104890.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「フォワード」（型式 KC-FRR32G2 / KC-FRR32H2 / KC-FRR32K2 / KC-FRR32L2 / KC-FRR32M2 / KC-FRR32P2 / KC-FRR32T2 / KC-FRR32V2 / KC-FSR32G2 / KC-FSR32H2 / KC-FSR32K2 / KC-FSR32L2 / KC-FSR32M2 / KC-FSR32P2 / KC-FSR32T2 / KC-FTR32F2 / KC-FTR32H2 / KC-FTR32K2 / KC-FTR32L2 / KC-FTR32N2 / KC-FTR32S2 / KC-FVZ32L2 / KC-FVZ32N2 / KC-FVZ32S2 / KC-ESR32D2 / KC-ETR32F2 / KC-FRR32G4 / KC-FRR32H4 / KC-FRR32K4 / KC-FRR32L4 / KC-FRR32M4 / KC-FRR32P4）がリコールの対象です。 不具合は配線です。 対象台数は7,462台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（FRR32G2-3000094 〜 FRR32G2-3000149 / FRR32H2-3000355 〜 FRR32H2-3000804 / FRR32K2-3000517 〜 FRR32K2-3001043 / FRR32L2-3001251 〜 FRR32L2-3002905 / FRR32M2-3000080 〜 FRR32M2-3000194 / FRR32P2-3000238 〜 FRR32P2-3000553 / FRR32T2-3000083 〜 FRR32T2-3000201 / FRR32V2-3000020 〜 FRR32V2-3000046 / FSR32G2-3000035 〜 FSR32G2-3000048 / FSR32H2-3000126 〜 FSR32H2-3000232 / FSR32K2-3000188 〜 FSR32K2-3000454 / FSR32L2-3000381 〜 FSR32L2-3000733 / FSR32M2-3000038 〜 FSR32M2-3000111 / FSR32P2-3000025 〜 FSR32P2-3000080 / FSR32T2-3000010 〜 FSR32T2-3000015 / FTR32F2-3000032 〜 FTR32F2-3000050 / FTR32H2-3000194 〜 FTR32H2-3000264 / FTR32K2-3000546 〜 FTR32K2-3000754 / FTR32L2-3000897 〜 FTR32L2-3001264 / FTR32N2-3000289 〜 FTR32N2-3000516 / FTR32S2-3000092 〜 FTR32S2-3000180 / FVZ32L2-3000001 〜 FVZ32L2-3000085 / FVZ32N2-3000001 〜 FVZ32N2-3000196 / FVZ32S2-3000001 〜 FVZ32S2-3000103 / ESR32D2-3000038 〜 ESR32D2-3000080 / ETR32F2-3000006 〜 ETR32F2-3000013 / FRR32G4-3000001 〜 FRR32G4-3000019 / FRR32H4-3000001 〜 FRR32H4-3000117 / FRR32K4-3000001 〜 FRR32K4-3000214 / FRR32L4-3000008 〜 FRR32L4-3000667 / FRR32M4-3000002 〜 FRR32M4-3000053 / FRR32P4-3000002 〜 FRR32P4-3000140）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: エアーバッグ / 対象 17,918 台 / 届出 1997-11-13
- 届出番号
- 1206570
- 届出日
- 1997-11-13
- 不具合装置
- エアーバッグ
- 対象台数
- 17918
- 不具合の状況（全文）
- かじ取り装置のステアリング･ホイール（ハンドル）内に組み込まれているエアバッグ装 置のアースが不適切なものがあり、運転者が乗降する際、身体に帯電した静電気が放電し 、最悪の場合、当該エアバッグが自動的に作動するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両点検し、ステアリングホイール内のエアバッグ取付金具に装着されたプリント基板 がリベットのみにて取付けられているものは、当該エアバッグ取付金具にアース線を新た に設置する。
- 型式
- E-8BABC / E-8CABK / E-8CABC / E-8GABCK / E-8DADR / E-8DAEBF / E-8DABC / E-8DAAHF / E-8DACKF / E-4AABC / E-4AAAH / E-4AAAHF / E-4AACKF / E-4AAAN / E-4DAEW / E-4DABZ
- 通称名
- アウディクーペ / アウディ８０ ２．０Ｅ / アウディ８０ ２．６Ｅ / アウディカブリオレ / アウディＡ４ １．８ / アウディＡ４ １．８Ｔクワトロ / アウディＡ４ ２．６ / アウディＡ４ ２．８クワトロ / アウディＡ６ ２．６ / アウディＡ６ ２．８ / アウディＡ６ ２．８クワトロ / アウディＳ６ / アウディＡ８ ３．７ / アウディＡ８ クワトロ４．２
- 車台番号の範囲
- WAUZZZ8BZSA000101 / WAUZZZ8CZSA000107 〜 WAUZZZ8CZSA076289 / WAUZZZ8CZSA000106 〜 WAUZZZ8CZSA077661 / WAUZZZ8GZSA000102 〜 WAUZZZ8GZTA004030 / WAUZZZ8GZVA000102 / WAUZZZ8DZSA007023 〜 WAUZZZ8DZTA313793 / WAUZZZ8DZVA000111 / WAUZZZ8DZTA011841 〜 WAUZZZ8DZTA313471 / WAUZZZ8DZVA000116 / WAUZZZ8DZSA006212 〜 WAUZZZ8DZTA313705 / WAUZZZ8DZVA000117 / WAUZZZ8DZTA018176 〜 WAUZZZ8DZTA312979 / WAUZZZ8DZVA000115 / WAUZZZ4AZSN000422 〜 WAUZZZ4AZTN098622 / WAUZZZ4AZVN000107 / WAUZZZ4AZSN000355 〜 WAUZZZ4AZSN119613 / WAUZZZ4AZSN000675 〜 WAUZZZ4AZTN121124 / WAUZZZ4AZVN000102 〜 WAUZZZ4AZVN000106 / WAUZZZ4AZSN000348 〜 WAUZZZ4AZTN085920 / WAUZZZ4DZVN000150 〜 WAUZZZ4DZVN000210 / WAUZZZ4DZSN000106 〜 WAUZZZ4DZTN011141 / WAUZZZ4DZVN000139
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206570.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アウディ 「アウディクーペ / アウディ８０ ２．０Ｅ / アウディ８０ ２．６Ｅ / アウディカブリオレ / アウディＡ４ １．８ / アウディＡ４ １．８Ｔクワトロ / アウディＡ４ ２．６ / アウディＡ４ ２．８クワトロ / アウディＡ６ ２．６ / アウディＡ６ ２．８ / アウディＡ６ ２．８クワトロ / アウディＳ６ / アウディＡ８ ３．７ / アウディＡ８ クワトロ４．２」（型式 E-8BABC / E-8CABK / E-8CABC / E-8GABCK / E-8DADR / E-8DAEBF / E-8DABC / E-8DAAHF / E-8DACKF / E-4AABC / E-4AAAH / E-4AAAHF / E-4AACKF / E-4AAAN / E-4DAEW / E-4DABZ）がリコールの対象です。 不具合はエアーバッグです。 対象台数は17,918台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（WAUZZZ8BZSA000101 / WAUZZZ8CZSA000107 〜 WAUZZZ8CZSA076289 / WAUZZZ8CZSA000106 〜 WAUZZZ8CZSA077661 / WAUZZZ8GZSA000102 〜 WAUZZZ8GZTA004030 / WAUZZZ8GZVA000102 / WAUZZZ8DZSA007023 〜 WAUZZZ8DZTA313793 / WAUZZZ8DZVA000111 / WAUZZZ8DZTA011841 〜 WAUZZZ8DZTA313471 / WAUZZZ8DZVA000116 / WAUZZZ8DZSA006212 〜 WAUZZZ8DZTA313705 / WAUZZZ8DZVA000117 / WAUZZZ8DZTA018176 〜 WAUZZZ8DZTA312979 / WAUZZZ8DZVA000115 / WAUZZZ4AZSN000422 〜 WAUZZZ4AZTN098622 / WAUZZZ4AZVN000107 / WAUZZZ4AZSN000355 〜 WAUZZZ4AZSN119613 / WAUZZZ4AZSN000675 〜 WAUZZZ4AZTN121124 / WAUZZZ4AZVN000102 〜 WAUZZZ4AZVN000106 / WAUZZZ4AZSN000348 〜 WAUZZZ4AZTN085920 / WAUZZZ4DZVN000150 〜 WAUZZZ4DZVN000210 / WAUZZZ4DZSN000106 〜 WAUZZZ4DZTN011141 / WAUZZZ4DZVN000139）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: エアーバッグ / 対象 2 台 / 届出 1997-06-17
- 届出番号
- 2201100
- 届出日
- 1997-06-17
- 不具合装置
- エアーバッグ
- 対象台数
- 2
- 不具合の状況（全文）
- 助手席用エアバッグ装置において、エアバッグを展開させるためのガス発生装置に不具合 があるため、衝突時のエアバッグ展開速度が本来の速度より遅くなるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該エアバッグ装置を良品と交換する。
- 型式
- E-8LAGN
- 通称名
- アウディＡ３ １．８
- 車台番号の範囲
- WAUZZZ8LZVA027500 / WAUZZZ8LZVA041244
- 届出種別
- 改善対策
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/2201100.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アウディ 「アウディＡ３ １．８」（型式 E-8LAGN）がリコールの対象です。 不具合はエアーバッグです。 対象台数は2台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（WAUZZZ8LZVA027500 / WAUZZZ8LZVA041244）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
不具合装置: その他(制御装置) / 対象 6 台 / 届出 1997-03-06
- 届出番号
- 2201090
- 届出日
- 1997-03-06
- 不具合装置
- その他(制御装置)
- 対象台数
- 6
- 不具合の状況（全文）
- ブレーキ液漏れ警告灯の球切れ確認回路が誤って配線されており、イグニッションスイ ッチを入れた際に点灯しないものがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、配線を追加する。
- 型式
- E-AM7
- 通称名
- ＤＢ７
- 車台番号の範囲
- SCFAA111JVK101134 / SCFAA211JVK101137 / SCFAA111JVK101140 / SCFAA211JVK101293 / SCFAA111JVK101300 / SCFAA111JVK101305
- 届出種別
- 改善対策
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/2201090.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アストンマーティン 「ＤＢ７」（型式 E-AM7）がリコールの対象です。 不具合はその他(制御装置)です。 対象台数は6台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（SCFAA111JVK101134 / SCFAA211JVK101137 / SCFAA111JVK101140 / SCFAA211JVK101293 / SCFAA111JVK101300 / SCFAA111JVK101305）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
不具合装置: シートベルト / 対象 956 台 / 届出 1997-02-04
- 届出番号
- 1206290
- 届出日
- 1997-02-04
- 不具合装置
- シートベルト
- 対象台数
- 956
- 不具合の状況（全文）
- 運転者席に取り付けられているシートベルトの警告灯が、運転者のシートベルト装着・ 非装着に関係なく原動機始動後、一定時間で消灯するため、警告灯の機能を有しない構造 となっている。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両シートベルトのバックル（受側）を装着検出機能付のものに交換し、警告灯を交 換するか、またはシフトレバー横に追加するとともに配線を取り付ける。
- 型式
- E-916S2 / E-916C2A / E-164K1P / E-164K1G / E-164K1H
- 通称名
- アルファスパイダー２．０ＴＳ１６Ｖ / アルファＧＴＶ２．０Ｖ６１２Ｖターボ / アルファ１６４スーパー３．０１２Ｖ / アルファ１６４スーパー３．０２４Ｖ / アルファ１６４Ｑ４
- 車台番号の範囲
- ZAR91600006001588 〜 ZAR91600006025322 / ZAR91600006006874 〜 ZAR91600006026095 / ZAR16400006315561 〜 ZAR16400006325302 / ZAR16400006314981 〜 ZAR16400006324743 / ZAR16400006315188 〜 ZAR16400006328724
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206290.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アルファロメオ 「アルファスパイダー２．０ＴＳ１６Ｖ / アルファＧＴＶ２．０Ｖ６１２Ｖターボ / アルファ１６４スーパー３．０１２Ｖ / アルファ１６４スーパー３．０２４Ｖ / アルファ１６４Ｑ４」（型式 E-916S2 / E-916C2A / E-164K1P / E-164K1G / E-164K1H）がリコールの対象です。 不具合はシートベルトです。 対象台数は956台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（ZAR91600006001588 〜 ZAR91600006025322 / ZAR91600006006874 〜 ZAR91600006026095 / ZAR16400006315561 〜 ZAR16400006325302 / ZAR16400006314981 〜 ZAR16400006324743 / ZAR16400006315188 〜 ZAR16400006328724）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
不具合装置: エアーバッグ / 対象 767 台 / 届出 1997-08-26
- 届出番号
- 2201120
- 届出日
- 1997-08-26
- 不具合装置
- エアーバッグ
- 対象台数
- 767
- 不具合の状況（全文）
- エアバッグ作動用センサーに車体の下方からの衝撃に反応しやすいものがあるため、車体 下面を強打した場合、エアバッグが開くおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、エアバッグコントロール装置の部品番号を確認し、該当するものは対策品と交換 する。
- 型式
- E-930A5
- 通称名
- アルファ１４５ＱＶ
- 車台番号の範囲
- ZAR93000002096413 〜 ZAR93000002112207 / ZAR93000004061916 〜 ZAR93000004089101
- 届出種別
- 改善対策
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/2201120.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アルファロメオ 「アルファ１４５ＱＶ」（型式 E-930A5）がリコールの対象です。 不具合はエアーバッグです。 対象台数は767台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（ZAR93000002096413 〜 ZAR93000002112207 / ZAR93000004061916 〜 ZAR93000004089101）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
不具合装置: その他(その他) / 対象 3,308 台 / 届出 1997-12-16
- 届出番号
- 1206620
- 届出日
- 1997-12-16
- 不具合装置
- その他(その他)
- 対象台数
- 3308
- 不具合の状況（全文）
- 音響機器のオーディオ本体の配線基盤において、当該基盤の製造工程が不適切なため、コ ンデンサが損傷しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該コンデンサ の端子間が短絡して、スピーカに過大な電流が流れ、最悪の場合、火災にいたるおそれが ある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、オーディオ本体を良品と交換する。 暫定措置として、改善措置対策が完了するまでの間、オーディオの使用中止等の周知をす る。
- 型式
- E-XB240 / E-XB300 / E-XA300 / E-XC200
- 通称名
- オメガ / セネター / ベクトラ
- 車台番号の範囲
- W0L000017M1000244 〜 W0L000017N1147497 / W0L000019M1000265 〜 W0L000019N1075364 / W0L000029M1000265 〜 W0L000029N1100277 / W0L000087M1000181 〜 W0L000087N1153921
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206620.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- オペル 「オメガ / セネター / ベクトラ」（型式 E-XB240 / E-XB300 / E-XA300 / E-XC200）がリコールの対象です。 不具合はその他(その他)です。 対象台数は3,308台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（W0L000017M1000244 〜 W0L000017N1147497 / W0L000019M1000265 〜 W0L000019N1075364 / W0L000029M1000265 〜 W0L000029N1100277 / W0L000087M1000181 〜 W0L000087N1153921）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: エンジン本体 / 対象 11,245 台 / 届出 1997-08-26
- 届出番号
- 1206500
- 届出日
- 1997-08-26
- 不具合装置
- エンジン本体
- 対象台数
- 11245
- 不具合の状況（全文）
- 原動機のタイミングベルト（カムシャフト駆動用ベルト）のアイドル・プーリ（遊びベル ト車）及びテンション・プーリ（張力調整用ベルト車）に強度不足のものがあるため、そ のままの状態で使用を続けると、当該プーリから異音が発生し、最悪の場合、破損して原 動機が停止するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、原動機の製造番号を確認し、該当するものは、当該プーリを対策品と交換すると ともにタイミングベルトを新品と交換する。
- 型式
- E-XG140 / E-XG160 / E-XJ140
- 通称名
- ヴィータ / ティグラ
- 車台番号の範囲
- W0L000073S4000142 〜 W0L000073T4315696 / W0L000079S4110635 〜 W0L000079T4386832 / W0L000073S4110292 〜 W0L000073T4342873 / W0L000075T4005955 〜 W0L000075T4350146
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206500.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- オペル 「ヴィータ / ティグラ」（型式 E-XG140 / E-XG160 / E-XJ140）がリコールの対象です。 不具合はエンジン本体です。 対象台数は11,245台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（W0L000073S4000142 〜 W0L000073T4315696 / W0L000079S4110635 〜 W0L000079T4386832 / W0L000073S4110292 〜 W0L000073T4342873 / W0L000075T4005955 〜 W0L000075T4350146）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: バッテリー / 対象 684 台 / 届出 1997-01-30
- 届出番号
- 1104690
- 届出日
- 1997-01-30
- 不具合装置
- バッテリー
- 対象台数
- 684
- 不具合の状況（全文）
- 運転者席の座席底板部とバッテリ端子部との隙間が少ないため、乗車時に座席がたわむ ことにより当該底板部が端子部を押して、最悪の場合、バッテリ端子部が破損して、エン ジンが停止するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、バッテリの敷板を取り除くとともに、バッテリ用リード線を対策品と交換する 。また、バッテリ端子部に損傷が認められた場合には、バッテリを新品と交換する。
- 型式
- VNT50D
- 通称名
- バルカン１５００クラシック
- 車台番号の範囲
- VNT50D-000674 〜 VNT50D-002309
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104690.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- カワサキ 「バルカン１５００クラシック」（型式 VNT50D）がリコールの対象です。 不具合はバッテリーです。 対象台数は684台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（VNT50D-000674 〜 VNT50D-002309）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 駆動力伝達部 / 対象 40 台 / 届出 1997-12-18
- 届出番号
- 1104980
- 届出日
- 1997-12-18
- 不具合装置
- 駆動力伝達部
- 対象台数
- 40
- 不具合の状況（全文）
- 動力伝達装置の変速機の入力側ギヤに製造不良のものがあり、そのままの状態で使用を続 けると、最悪の場合、当該ギヤとかみ合う２速ギヤが破損し、原動機が停止するおそれが ある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、後輪の遊び量を点検し、所定の遊び量に満たないものは変速機の入力側４速ギヤ を良品と、また、当該ギヤとかみ合う２速ギヤを新品と交換する。
- 型式
- VNT50D
- 通称名
- バルカン１５００クラツック
- 車台番号の範囲
- VNT50D-005974 〜 VNT50D-006405
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104980.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- カワサキ 「バルカン１５００クラツック」（型式 VNT50D）がリコールの対象です。 不具合は駆動力伝達部です。 対象台数は40台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（VNT50D-005974 〜 VNT50D-006405）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-20
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
対応開始 1997-02-13 / 対象 78,280 台
- 区分
- 住居品
- 商品名
- キッチン用設備機器 (ガスコンロ)
- 不具合の状況（全文）
- コンロを使用した時、きわめてまれに器具の樹脂製ツマミを焦がすことが判明した。点検にお伺いするまでの間、コンロをご使用の時は、コンロの前を離れないで、樹脂（ツマミ）が焦げるような臭いがした時には、器具の使用をやめ、ガス元栓を閉じて下さい。
- 改善措置の内容（全文）
- 無償で点検・部品交換
- 対応開始日
- 1997-02-13
- 公表日
- 1997-02-13
- 対象台数
- 78280
- 対象の特定情報
- ■Rinnai (リンナイ) ブランド
RBG-20D、30D、35D、30DV、40D、
RBR-310CD、310CDV、310ED、310EDV、
RBR-350CD、350CDV、350ED、350EDV、
RBR-305ED、
RBR-410CD、410ED、450CD、450ED
■Sunwave (サンウエーブ) ブランド
SB-3G-3、4G-4、3SC-1、3SE-1、 3BE-1、4BC-1、4BE-1
■Clean up (クリナップ) ブランド
3CT-GK、GS、1C、1D、5D、5DW、
4CT-GC
■MIKADO (ミカド) ブランド
MBG-30DV
■BOSCH (ボッシュ) ブランド
GCR-30GN、40GN、40GNW、
GHR-40GN、40GNW、40MN、40MNW
製造期間: 1989年6月～1990年9月
対象台数: 78,280台
※対象製品の見分け方
・ブランド名,型式は電池ケース蓋の表に表示してあります。
・対象期間の確認は、コンロだけのタイプは電池ケース蓋の裏面のラベルに、オーブン付タイプは下部サービス扉の裏面のラベルに対象期間が表示してあります。
- 連絡先
- フリーダイヤル 0120-054-321
受付時間: 9:00～17:00 (土日、祝日を除く)
http://www.rinnai.co.jp/safety/safety/2013/0524/
クリナップ(株) http://cleanup.jp/important/rinnai-gus.shtml
- 管理番号
- 00000007847
- answer_text
- キッチン用設備機器 (ガスコンロ)のキッチン用設備機器 (ガスコンロ)（1997-02-13公表）の住居品の回収のお知らせです。 コンロを使用した時、きわめてまれに器具の樹脂製ツマミを焦がすことが判明した。点検にお伺いするまでの間、コンロをご使用の時は、コンロの前を離れないで、樹脂（ツマミ）が焦げるような臭いがした時には、器具の使用をやめ、ガス元栓を閉じて下さい。 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
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保存されている情報
不具合装置: ＡＢＳ / 対象 2,226 台 / 届出 1997-09-11
- 届出番号
- 1206520
- 届出日
- 1997-09-11
- 不具合装置
- ＡＢＳ
- 対象台数
- 2226
- 不具合の状況（全文）
- 制動装置のコンピュータのプログラムの一部が不適切なため、ＡＢＳ（アンチロックブレ ーキシステム）の作動が不要な通常の制動時にＡＢＳが作動し、最悪の場合、制動距離が 伸びるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該コンピュータを対策品と交換する。
- 型式
- E-AK34K / E-AE44K / E-AK44K
- 通称名
- セビルツーリングセダン / エルドラドツーリングクーペ / コンコース
- 車台番号の範囲
- 1G6KY529XVU800012 〜 1G6KY5290VU816008 / 1G6KS52YXVU800004 〜 1G6KS52YXVU815697 / 1G6ET1290VU600003 〜 1G6ET1290VU608764 / 1G6KE52Y4VU200067 〜 1G6KE52YXVU214815 / 1G6KE54Y0VU227800 〜 1G6KE54Y3VU241674 / 1G6KE52YXVU200008 〜 1G6KE52Y8VU214554 / 1G6KE54Y2VU227796 〜 1G6KE54Y8VU234139
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206520.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- キャデラック 「セビルツーリングセダン / エルドラドツーリングクーペ / コンコース」（型式 E-AK34K / E-AE44K / E-AK44K）がリコールの対象です。 不具合はＡＢＳです。 対象台数は2,226台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（1G6KY529XVU800012 〜 1G6KY5290VU816008 / 1G6KS52YXVU800004 〜 1G6KS52YXVU815697 / 1G6ET1290VU600003 〜 1G6ET1290VU608764 / 1G6KE52Y4VU200067 〜 1G6KE52YXVU214815 / 1G6KE54Y0VU227800 〜 1G6KE54Y3VU241674 / 1G6KE52YXVU200008 〜 1G6KE52Y8VU214554 / 1G6KE54Y2VU227796 〜 1G6KE54Y8VU234139）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 燃料タンク / 対象 62 台 / 届出 1997-11-27
- 届出番号
- 1206600
- 届出日
- 1997-11-27
- 不具合装置
- 燃料タンク
- 対象台数
- 62
- 不具合の状況（全文）
- 三列目の着脱式座席の反転防止用金具を取り付けるためにフロアパネル部に穴を開けた際 、フロアパネル下部にある燃料タンクを損傷したものがあり、最悪の場合、燃料漏れを起 こし火災に至るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両燃料タンクを点検し、損傷があるものは良品と交換する。
- 型式
- E-GS33S / E-GS33L
- 通称名
- クライスラーボイジャー / クライスラーグランドボイジャー
- 車台番号の範囲
- 1C4GHB2RXVU122802 / 1C4GHB2RXVU135209 / 1C4GHB2R1VU135213 / 1C4GHB2R3VU135214 / 1C4GHB2R0VU135218 / 1C4GHB2RXVU140085 / 1C4GHB2R1VU140086 / 1C4GHB2R1VU149354 〜 1C4GHB2R5VU149356 / 1C4GHB2R2VU149363 / 1C4GHB2R2VU149590 〜 1C4GHB2R6VU149592 / 1C4GHB2RXVU149594 / 1C4GHB2R3VU149596 〜 1C4GHB2R8VU149612 / 1C4GHB2R7VU149617 / 1C4GHB2R7VU149620 / 1C4GHB2R9VU149621 / 1C4GHB2RXVU149627 / 1C4GHB2R3VU149629 / 1C4GHB2RXVU149630 / 1C4GHB2R4VU149641 〜 1C4GHB2R8VU149643 / 1C4GHB2R1VU149645 / 1C4GHB2R7VU149648 〜 1C4GHB2R5VU149650 / 1C4GHB2R1VU149659 / 1C4GHB2RXVU149661 / 1C4GHB2R2VU149668 / 1C4GHB2R7VU152467 / 1C4GHB2R2VU152473 / 1C4GHB2R4VU152488 / 1C4GHB4R8VU151681 / 1C4GHB4R4VU156053 / 1C4GHB4R6VU156054 / 1C4GHB4R1VU156060 / 1C4GHB4R0VU156180 / 1C4GHB4R3VU156190 / 1C4GHB4R5VU156191 / 1C4GHB4R9VU156193 / 1C4GHB4R4VU156201 / 1C4GHB4R9VU156212
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206600.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- クライスラー 「クライスラーボイジャー / クライスラーグランドボイジャー」（型式 E-GS33S / E-GS33L）がリコールの対象です。 不具合は燃料タンクです。 対象台数は62台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（1C4GHB2RXVU122802 / 1C4GHB2RXVU135209 / 1C4GHB2R1VU135213 / 1C4GHB2R3VU135214 / 1C4GHB2R0VU135218 / 1C4GHB2RXVU140085 / 1C4GHB2R1VU140086 / 1C4GHB2R1VU149354 〜 1C4GHB2R5VU149356 / 1C4GHB2R2VU149363 / 1C4GHB2R2VU149590 〜 1C4GHB2R6VU149592 / 1C4GHB2RXVU149594 / 1C4GHB2R3VU149596 〜 1C4GHB2R8VU149612 / 1C4GHB2R7VU149617 / 1C4GHB2R7VU149620 / 1C4GHB2R9VU149621 / 1C4GHB2RXVU149627 / 1C4GHB2R3VU149629 / 1C4GHB2RXVU149630 / 1C4GHB2R4VU149641 〜 1C4GHB2R8VU149643 / 1C4GHB2R1VU149645 / 1C4GHB2R7VU149648 〜 1C4GHB2R5VU149650 / 1C4GHB2R1VU149659 / 1C4GHB2RXVU149661 / 1C4GHB2R2VU149668 / 1C4GHB2R7VU152467 / 1C4GHB2R2VU152473 / 1C4GHB2R4VU152488 / 1C4GHB4R8VU151681 / 1C4GHB4R4VU156053 / 1C4GHB4R6VU156054 / 1C4GHB4R1VU156060 / 1C4GHB4R0VU156180 / 1C4GHB4R3VU156190 / 1C4GHB4R5VU156191 / 1C4GHB4R9VU156193 / 1C4GHB4R4VU156201 / 1C4GHB4R9VU156212）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1997
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 前照灯 / 対象 3,133 台 / 届出 1997-07-08
- 届出番号
- 1206431
- 届出日
- 1997-07-08
- 不具合装置
- 前照灯
- 対象台数
- 3133
- 不具合の状況（全文）
- 前照灯のレンズを固定するための接着剤が不適切なため、点灯時の熱、車両の振動等によ り当該レンズが脱落し、点灯時の焦点が定まらず、視野範囲が低下するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、前照灯を対策品と交換する。
- 型式
- E-ZMX / E-ZY
- 通称名
- ジープ・グランドチェロキー
- 車台番号の範囲
- Z-0002-C 〜 Z-0185-C / Z-2001-C 〜 Z-2256-C / 1J4GZ78SXRC111664 〜 1J4GZ78S4RC299324 / 1J4GZ78SXSC504599 〜 1J4GZ78SXSC596460 / 1J4GZ78S0SY500032 〜 1J4GZ78S9SY507030 / Z-3001-C 〜 Z-4000-C / 1J4GZ78Y2RC111663 〜 1J4GZ78YXRC313912 / 1J4GZ78Y0SC504597 〜 1J4GZ78Y9SC595594 / 1J4GZ78Y5SY500029 〜 1J4GZ78Y2SY507035
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206431.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- クライスラー 「ジープ・グランドチェロキー」（型式 E-ZMX / E-ZY）がリコールの対象です。 不具合は前照灯です。 対象台数は3,133台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（Z-0002-C 〜 Z-0185-C / Z-2001-C 〜 Z-2256-C / 1J4GZ78SXRC111664 〜 1J4GZ78S4RC299324 / 1J4GZ78SXSC504599 〜 1J4GZ78SXSC596460 / 1J4GZ78S0SY500032 〜 1J4GZ78S9SY507030 / Z-3001-C 〜 Z-4000-C / 1J4GZ78Y2RC111663 〜 1J4GZ78YXRC313912 / 1J4GZ78Y0SC504597 〜 1J4GZ78Y9SC595594 / 1J4GZ78Y5SY500029 〜 1J4GZ78Y2SY507035）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
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