詳しい条件・料金の比較条件
修理の料金順は、明記された作業・地域・料金項目・税区分の選択後に利用できます。利用可能な保存データの条件だけを表示しています。所在地と出張・営業の対応地域は同じ意味ではありません。
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-20
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
対応開始 1996-04-11 / 対応方法: 点検修理
- 区分
- 家電製品
- 商品名
- カラーテレビ
- 不具合の状況（全文）
- 極めてまれであるが、偏向回路のはんだ付部分に不十分な点があり、発煙、発火の可能性がある。
- 改善措置の内容（全文）
- 無償で点検・修理
- 対応開始日
- 1996-04-11
- 公表日
- 1996-04-11
- 対象の特定情報
- ［型式・機種等］
25C-B15、25C-S15B、25C-S13B、25C-S25B、
29C-S15B、29C-S15M、29C-S13B、29C-S25B、29C-EX1、29C-V50、
33C-EX1
［販売等期間］
昭和61年～平成2年（製造）
- 連絡先
- シャープ（株）
＜フリーダイヤル＞電話料のご負担はございません
0120-435228
平日の午前9時から午後5時まで受付致します
https://jp.sharp/support/announce/file1.html
- 管理番号
- 00000008125
- answer_text
- カラーテレビ（1996-04-11公表）の家電製品の回収のお知らせです。 極めてまれであるが、偏向回路のはんだ付部分に不十分な点があり、発煙、発火の可能性がある。 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
不具合装置: 冷却装置 / 対象 143,332 台 / 届出 1996-04-18
- 届出番号
- 2101000
- 届出日
- 1996-04-18
- 不具合装置
- 冷却装置
- 対象台数
- 143332
- 不具合の状況（全文）
- エンジン本体に取り付けられたラジエータキャップが整備作業時等に損傷する場合があ り、損傷によってキャップのシール性能が低下するため、そのままの状態で使用を続ける と、冷却水が少量漏れるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該キャップを対策品と交換する。
- 型式
- U-NHR69C / KC-NHR69C / U-NHR69E / KC-NHR69E / U-NHS69E / KC-NHS69E / U-NKR58E / U-NKR58L / U-NKR63E / U-NKR63L / U-NKR66E / KC-NKR66E / U-NKR66G / KC-NKR66G / U-NKR66L / KC-NKR66L / U-NKR66LZ / U-NKR69C / KC-NKR69C / U-NKR69E / KC-NKR69E / KC-NKR71E / KC-NKR71G / KC-NKR71L / U-NKS66G / KC-NKS71G / U-NPR66G / KC-NPR66G / U-NPR66GY / U-NPR66L / KC-NPR66L / U-NPR66LZ
- 通称名
- エルフ
- 車台番号の範囲
- NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7403740 / NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7403740 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7417965 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7417965 / NHS69E-7400015 〜 NHS69E-7404045 / NHS69E-7400015 〜 NHS69E-7404045 / NKR58E-7400010 〜 NKR58E-7409369 / NKR58L-7400008 〜 NKR58L-7402971 / NKR63E-7400012 〜 NKR63E-7403547 / NKR63L-7400002 〜 NKR63L-7400422 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7448742 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7448742 / NKR66G-7400014 〜 NKR66G-7402321 / NKR66G-7400014 〜 NKR66G-7402321 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7409169 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7409169 / NKR66LZ-7400003 〜 NKR66LZ-7400025 / NKR69C-7400003 〜 NKR69C-7400384 / NKR69C-7400003 〜 NKR69C-7400384 / NKR69E-7400012 〜 NKR69E-7403136 / NKR69E-7400012 〜 NKR69E-7403136 / NKR71E-7400028 〜 NKR71E-7400577 / NKR71G-7400008 〜 NKR71G-7400092 / NKR71L-7400016 〜 NKR71L-7400136 / NKS66G-7400020 〜 NKS66G-7401581 / NKS71G-7400011 〜 NKS71G-7400171 / NKR66G-7400005 〜 NKR66G-7403365 / NKR66G-7400005 〜 NKR66G-7403365 / NPR66GY-7400002 〜 NPR66GY-7400153 / NPR66L-7400028 〜 NPR66L-7419772 / NPR66L-7400028 〜 NPR66L-7419772 / NPR66LZ-7400005 〜 NPR66LZ-7400040
- 届出種別
- 改善対策
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/2101000.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「エルフ」（型式 U-NHR69C / KC-NHR69C / U-NHR69E / KC-NHR69E / U-NHS69E / KC-NHS69E / U-NKR58E / U-NKR58L / U-NKR63E / U-NKR63L / U-NKR66E / KC-NKR66E / U-NKR66G / KC-NKR66G / U-NKR66L / KC-NKR66L / U-NKR66LZ / U-NKR69C / KC-NKR69C / U-NKR69E / KC-NKR69E / KC-NKR71E / KC-NKR71G / KC-NKR71L / U-NKS66G / KC-NKS71G / U-NPR66G / KC-NPR66G / U-NPR66GY / U-NPR66L / KC-NPR66L / U-NPR66LZ）がリコールの対象です。 不具合は冷却装置です。 対象台数は143,332台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7403740 / NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7403740 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7417965 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7417965 / NHS69E-7400015 〜 NHS69E-7404045 / NHS69E-7400015 〜 NHS69E-7404045 / NKR58E-7400010 〜 NKR58E-7409369 / NKR58L-7400008 〜 NKR58L-7402971 / NKR63E-7400012 〜 NKR63E-7403547 / NKR63L-7400002 〜 NKR63L-7400422 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7448742 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7448742 / NKR66G-7400014 〜 NKR66G-7402321 / NKR66G-7400014 〜 NKR66G-7402321 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7409169 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7409169 / NKR66LZ-7400003 〜 NKR66LZ-7400025 / NKR69C-7400003 〜 NKR69C-7400384 / NKR69C-7400003 〜 NKR69C-7400384 / NKR69E-7400012 〜 NKR69E-7403136 / NKR69E-7400012 〜 NKR69E-7403136 / NKR71E-7400028 〜 NKR71E-7400577 / NKR71G-7400008 〜 NKR71G-7400092 / NKR71L-7400016 〜 NKR71L-7400136 / NKS66G-7400020 〜 NKS66G-7401581 / NKS71G-7400011 〜 NKS71G-7400171 / NKR66G-7400005 〜 NKR66G-7403365 / NKR66G-7400005 〜 NKR66G-7403365 / NPR66GY-7400002 〜 NPR66GY-7400153 / NPR66L-7400028 〜 NPR66L-7419772 / NPR66L-7400028 〜 NPR66L-7419772 / NPR66LZ-7400005 〜 NPR66LZ-7400040）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 排気管 / 対象 668 台 / 届出 1996-01-11
- 届出番号
- 1104540
- 届出日
- 1996-01-11
- 不具合装置
- 排気管
- 対象台数
- 668
- 不具合の状況（全文）
- 排気マニホールドと排気管結合部のボルトに締め付け不良のものがあるため、緩みを生 じ排気ガス漏れが発生する恐れがある。 さらに漏れた排気ガスによりエアー配管のナイロンチューブが高温にさらされて、最悪 の場合、当該チューブが溶損しエアー漏れにより非常ブレーキが作動し、走行不能となる 恐れがある。
- 改善措置の内容（全文）
- １．全車両、排気管結合部の締め付け状況と排気ガス漏れの有無について点検を行い、締 め付け不良又はガス漏れがあった場合修正する。 ２．エアー配管のチューブに損傷のあるものは交換する。 ３．全車両、排気管結合部近接部に遮熱板を取り付ける。
- 型式
- KC-EXR81D1 / KC-EXR81E1 / KC-EXR81G1 / KC-EXR81L1 / KC-EXR82D1 / KC-EXR82E1 / KC-EXR82G1 / KC-EXD81D1 / KC-EXD82D1 / KC-EXD82E1 / KC-EXZ82J1 / EXY82J1
- 通称名
- ギガトラクター
- 車台番号の範囲
- EXR81D1-3000001 〜 EXR81D1-3000025 / EXR81E1-3000002 〜 EXR81E1-3000004 / EXR81G1-3000004 〜 EXR81G1-3000024 / EXR81L1-3000005 〜 EXR81L1-3000006 / EXR82D1-3000005 〜 EXR82D1-3000725 / EXR82E1-3000006 〜 EXR82E1-3000035 / EXR82G1-3000002 〜 EXR82G1-3000024 / EXD81D1-3000002 〜 EXD81D1-3000005 / EXD82D1-3000005 〜 EXD82D1-3000062 / EXD82E1-3000004 〜 EXD82E1-3000005 / EXZ82J1-3000007 〜 EXZ82J1-3000187 / EXY82J1-001
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104540.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「ギガトラクター」（型式 KC-EXR81D1 / KC-EXR81E1 / KC-EXR81G1 / KC-EXR81L1 / KC-EXR82D1 / KC-EXR82E1 / KC-EXR82G1 / KC-EXD81D1 / KC-EXD82D1 / KC-EXD82E1 / KC-EXZ82J1 / EXY82J1）がリコールの対象です。 不具合は排気管です。 対象台数は668台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（EXR81D1-3000001 〜 EXR81D1-3000025 / EXR81E1-3000002 〜 EXR81E1-3000004 / EXR81G1-3000004 〜 EXR81G1-3000024 / EXR81L1-3000005 〜 EXR81L1-3000006 / EXR82D1-3000005 〜 EXR82D1-3000725 / EXR82E1-3000006 〜 EXR82E1-3000035 / EXR82G1-3000002 〜 EXR82G1-3000024 / EXD81D1-3000002 〜 EXD81D1-3000005 / EXD82D1-3000005 〜 EXD82D1-3000062 / EXD82E1-3000004 〜 EXD82E1-3000005 / EXZ82J1-3000007 〜 EXZ82J1-3000187 / EXY82J1-001）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 警音器 / 対象 1,391 台 / 届出 1996-07-11
- 届出番号
- 1206032
- 届出日
- 1996-07-11
- 不具合装置
- 警音器
- 対象台数
- 1391
- 不具合の状況（全文）
- かじ取り装置の連結部の構造が、警音器用アース回路としては不適切なため、接触不良 を起こすことがあり、警音器が鳴らなくなるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、コンタクトスプリングを取付ける。
- 型式
- E-8DADR / E-8DAEBF / E-8DABC / E-8DAAHF
- 通称名
- アウディＡ４ １．８ / アウディＡ４ １．８Ｔクワトロ / アウディＡ４ ２．６ / アウディＡ４ ２．８クワトロ
- 車台番号の範囲
- WAUZZZ8DZTA000158 〜 WAUZZZ8DZTA057562 / WAUZZZ8DZTA011841 〜 WAUZZZ8DZTA048986 / WAUZZZ8DZTA000538 〜 WAUZZZ8DZTA057476 / WAUZZZ8DZTA018176 〜 WAUZZZ8DZTA050400
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206032.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アウディ 「アウディＡ４ １．８ / アウディＡ４ １．８Ｔクワトロ / アウディＡ４ ２．６ / アウディＡ４ ２．８クワトロ」（型式 E-8DADR / E-8DAEBF / E-8DABC / E-8DAAHF）がリコールの対象です。 不具合は警音器です。 対象台数は1,391台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（WAUZZZ8DZTA000158 〜 WAUZZZ8DZTA057562 / WAUZZZ8DZTA011841 〜 WAUZZZ8DZTA048986 / WAUZZZ8DZTA000538 〜 WAUZZZ8DZTA057476 / WAUZZZ8DZTA018176 〜 WAUZZZ8DZTA050400）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 定速走行装置 / 対象 289 台 / 届出 1996-07-11
- 届出番号
- 1206031
- 届出日
- 1996-07-11
- 不具合装置
- 定速走行装置
- 対象台数
- 289
- 不具合の状況（全文）
- 原動機のスロットルレバーを自動速度制御装置に連結しているロッドの樹脂製ブッシュ が原動機の熱により劣化して外れ、最悪の場合、アクセルを踏んだ際にロッドが固定され 、原動機の回転が下がらなくなるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ブッシュを対策品と交換する。
- 型式
- E-44PT
- 通称名
- アウディＶ８
- 車台番号の範囲
- WAUZZZ44ZLN010875 〜 WAUZZZ4CZMN000882
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206031.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アウディ 「アウディＶ８」（型式 E-44PT）がリコールの対象です。 不具合は定速走行装置です。 対象台数は289台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（WAUZZZ44ZLN010875 〜 WAUZZZ4CZMN000882）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-20
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
対応開始 1996-11-25 / 対応方法: 交換
- 区分
- 家電製品
- 商品名
- スピーカ（ACアダプタ）
- 不具合の状況（全文）
- マルチメディアアクティブスピーカ「MS-8」付属品ACアダプターの一部につき、製造工程の管理不備により、2次コイルのショートを起こす場合がある。
- 改善措置の内容（全文）
- 無償で交換
- 対応開始日
- 1996-11-25
- 公表日
- 1996-11-25
- 対象の特定情報
- マルチメディアアクティブスピーカ
MS-8付属品ACアダプター
［販売等期間］
平成6年2月20日～平成8年4月11日
- 連絡先
- エレコム（株）
フリーダイヤル 0120-77-8056
- 管理番号
- 00000008438
- 法人番号照合
- 照合失敗（houjin API HTTP 404・2026-09-19）
- answer_text
- エレコムのスピーカ（ACアダプタ）（1996-11-25公表）の家電製品の回収のお知らせです。 マルチメディアアクティブスピーカ「MS-8」付属品ACアダプターの一部につき、製造工程の管理不備により、2次コイルのショートを起こす場合がある。 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-20
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
対応開始 1996-05-15 / 対応方法: 点検交換
- 区分
- 家電製品
- 商品名
- 終端抵抗
- 不具合の状況（全文）
- アクティブターミネーターの一部に、接続するプリンターの機種によっては「発熱する」「発煙する」「溶ける」などの症状が発生する。
- 改善措置の内容（全文）
- 無償で点検・交換
- 対応開始日
- 1996-05-15
- 公表日
- 1996-05-15
- 対象の特定情報
- アクティブターミネーター
CMA-TSA
CMA-TWA
［販売等期間］
平成8年1月1日～平成8年3月31日（輸入）
- 連絡先
- エレコム（株）
フリーダイヤル 0120-77-8056
- 管理番号
- 00000008437
- 法人番号照合
- 照合失敗（houjin API HTTP 404・2026-09-19）
- answer_text
- エレコムの終端抵抗（1996-05-15公表）の家電製品の回収のお知らせです。 アクティブターミネーターの一部に、接続するプリンターの機種によっては「発熱する」「発煙する」「溶ける」などの症状が発生する。 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-20
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
対応開始 1996-03-02 / 対応方法: 交換／返金
- 区分
- 家電製品
- 商品名
- パソコンモニター
- 不具合の状況（全文）
- 平成7年6月下旬より7月上旬にかけて販売出荷したパソコンモニター（ケープトロニック社製 HRM-LS15）のうち、上記製造番号に該当する製品に、ケーブトロニック社の製造段階でのブラウン管作動用電圧端子の保護カバーの不良品混入に起因する漏電発生の可能性が生じた。
- 改善措置の内容（全文）
- 無償で交換又は返品
- 対応開始日
- 1996-03-02
- 公表日
- 1996-03-02
- 対象の特定情報
- HRM-LS15
製造番号： 001000～001242
［販売期間］
平成7年6月下旬～平成7年7月上旬
- 連絡先
- エレコム株式会社
06-229-2718
- 管理番号
- 00000008439
- 法人番号照合
- 照合失敗（houjin API HTTP 404・2026-09-19）
- answer_text
- エレコム株式会社が販売したのパソコンモニター（1996-03-02公表）の家電製品の回収のお知らせです。 平成7年6月下旬より7月上旬にかけて販売出荷したパソコンモニター（ケープトロニック社製 HRM-LS15）のうち、上記製造番号に該当する製品に、ケーブトロニック社の製造段階でのブラウン管作動用電圧端子の保護カバーの不良品混入に起因する漏電発生の可能性が生じた。 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
不具合装置: 圧力制御伝達部 / 対象 512 台 / 届出 1996-04-11
- 届出番号
- 1205900
- 届出日
- 1996-04-11
- 不具合装置
- 圧力制御伝達部
- 対象台数
- 512
- 不具合の状況（全文）
- 前輪用ブレーキホースをショックアブソーバの外筒に保持する部位の構造が不適切なた め、ブレーキホースが外れるものがある。そのままの状態で使用を続けるとブレーキホー スが損傷し、最悪の場合、ブレーキ液が漏れ制動力が低下するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ブレーキホースを点検し、保持部にクリップ（対策品）を追加する。また 、ブレーキホースが損傷しているものは交換する。
- 型式
- E-K45
- 通称名
- デイアマンテワゴン
- 車台番号の範囲
- 6MMKS8J45ST009501 〜 6MMKS8J45ST010925
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205900.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- オーストラリア三菱 「デイアマンテワゴン」（型式 E-K45）がリコールの対象です。 不具合は圧力制御伝達部です。 対象台数は512台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（6MMKS8J45ST009501 〜 6MMKS8J45ST010925）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 圧力制御伝達部 / 対象 2,048 台 / 届出 1996-07-18
- 届出番号
- 1206050
- 届出日
- 1996-07-18
- 不具合装置
- 圧力制御伝達部
- 対象台数
- 2048
- 不具合の状況（全文）
- 前輪ブレーキホースのうち、スプリングコイル下部のブラケットから車体側のブラケッ トまでに使用されているホースの耐久性が不足しており、このままの状態で使用を続ける と、当該ホースに亀裂が発生し、最悪の場合、ブレーキ液が漏れ制動力が低下するおそれ がある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ブレーキホースを対策品と交換する。
- 型式
- E-K45
- 通称名
- デイアマンテワゴン
- 車台番号の範囲
- 6MMKR8P45NT006236 〜 6MMKR8P45NT010399 / 6MMKR8P45PT010435 〜 6MMKR8P45PT018164 / 6MMKR8P45RT018254 〜 6MMKR8P45RT019191 / 6MMKS8U45RT001004 〜 6MMKS8U45RT005515 / 6MMKS8U45ST005555 〜 6MMKS8U45ST007851
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206050.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- オーストラリア三菱 「デイアマンテワゴン」（型式 E-K45）がリコールの対象です。 不具合は圧力制御伝達部です。 対象台数は2,048台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（6MMKR8P45NT006236 〜 6MMKR8P45NT010399 / 6MMKR8P45PT010435 〜 6MMKR8P45PT018164 / 6MMKR8P45RT018254 〜 6MMKR8P45RT019191 / 6MMKS8U45RT001004 〜 6MMKS8U45RT005515 / 6MMKS8U45ST005555 〜 6MMKS8U45ST007851）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
不具合装置: 車体 / 対象 95 台 / 届出 1996-03-14
- 届出番号
- 1205880
- 届出日
- 1996-03-14
- 不具合装置
- 車体
- 対象台数
- 95
- 不具合の状況（全文）
- ボンネットの補助ロック装置に正しく調整されていないものがあり、主ロック装置が何 らかの要因により解除された時、ボンネットが補助ロックの位置で止まらずに開くおそれ がある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、補助ロック装置を点検し、調整不良のものは正しく調整する。
- 型式
- E-AK44K
- 通称名
- コンコース・エグゼクティブ
- 車台番号の範囲
- 1G6KF5292TU204766 〜 1G6KF5298TU215934
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205880.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- キャデラック 「コンコース・エグゼクティブ」（型式 E-AK44K）がリコールの対象です。 不具合は車体です。 対象台数は95台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（1G6KF5292TU204766 〜 1G6KF5298TU215934）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
不具合装置: Ａ／Ｔ / 対象 58 台 / 届出 1996-03-14
- 届出番号
- 1205870
- 届出日
- 1996-03-14
- 不具合装置
- Ａ／Ｔ
- 対象台数
- 58
- 不具合の状況（全文）
- 自動変速装置とシフト・レバーを連結するコントロール・ロッドの位置が正しく調整さ れていないものがあるため、パーキング位置にシフトしても、駐車機構が作動しないおそ れがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、コントロール・ロッドの位置を点検し、調整不良のものは正しく調整する。
- 型式
- E-AD25B
- 通称名
- フリートウッド・ブロアム・セダン
- 車台番号の範囲
- 1G6DW52P9SR706957 〜 1G6DW52P3SR712396
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205870.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- キャデラック 「フリートウッド・ブロアム・セダン」（型式 E-AD25B）がリコールの対象です。 不具合はＡ／Ｔです。 対象台数は58台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（1G6DW52P9SR706957 〜 1G6DW52P3SR712396）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
不具合装置: 緩衝アーム/ロッド / 対象 319 台 / 届出 1996-09-12
- 届出番号
- 1206110
- 届出日
- 1996-09-12
- 不具合装置
- 緩衝アーム/ロッド
- 対象台数
- 319
- 不具合の状況（全文）
- 前輪緩衝装置のロアアームとナックルアームを連結しているボールジョイント部の取付 ナットに締め付け不足のものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該ナットが緩 み、最悪の場合、当該ボールジョイント部が外れて、走行不能に至るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ナットの締め付け状態を点検し、不良のものはボールジョイント及びナッ クルアームを新品と交換する。
- 型式
- E-AD25B
- 通称名
- フリートウッド・ブロアム・セダン
- 車台番号の範囲
- 1G6DW52P6RR700365 〜 1G6DW52P1RR723231 / 1G6DW52PXSR700410 〜 1G6DW52P4SR712396
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206110.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- キャデラック 「フリートウッド・ブロアム・セダン」（型式 E-AD25B）がリコールの対象です。 不具合は緩衝アーム/ロッドです。 対象台数は319台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（1G6DW52P6RR700365 〜 1G6DW52P1RR723231 / 1G6DW52PXSR700410 〜 1G6DW52P4SR712396）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
不具合装置: アクセル / 対象 107 台 / 届出 1996-01-18
- 届出番号
- 2200970
- 届出日
- 1996-01-18
- 不具合装置
- アクセル
- 対象台数
- 107
- 不具合の状況（全文）
- 車室内温度が－１８度以下の極寒時に、アクセル・ペダル・ロッドの樹脂製の軸受部が 収縮して摩擦抵抗が生じ、同時に二重アクセル・リターン・スプリングのいずれか一方に 折損等の不具合が生じた場合には、エンジン回転のアイドル状態への戻りが若干遅くなる おそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、アクセル・ペダル・アッセンブリを対策品と交換する。
- 型式
- E-AD25B
- 通称名
- フリートウッド・ブロアム・セダン
- 車台番号の範囲
- 1G6DW52PXSR700410 〜 1G6DW52P2SR707111
- 届出種別
- 改善対策
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/2200970.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- キャデラック 「フリートウッド・ブロアム・セダン」（型式 E-AD25B）がリコールの対象です。 不具合はアクセルです。 対象台数は107台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（1G6DW52PXSR700410 〜 1G6DW52P2SR707111）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
不具合装置: 駐車レバー/ペダル / 対象 6,647 台 / 届出 1996-06-27
- 届出番号
- 1206021
- 届出日
- 1996-06-27
- 不具合装置
- 駐車レバー/ペダル
- 対象台数
- 6647
- 不具合の状況（全文）
- 駐車ブレーキレバーの先端にあるブレーキ解除ボタン部の構造が不適切なため、レバー を引いた際ボタンが脱落するものがあり、脱落した場合には駐車ブレーキが作動しなくな る。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、駐車ブレーキレバーを対策品と交換する。
- 型式
- E-7MX / E-ZMX / E-ZY
- 通称名
- ジープ・チェロキー / ジープ・グランドチェロキー
- 車台番号の範囲
- 1J4FN68S2SL542460 〜 1J4FN78S8SL611688 / 1J4GZ78S1SC569860 〜 1J4GZ78SXSC596460 / 1J4GZ78S0SY502072 〜 1J4GZ78S9SY504323 / 1J4GZ78Y8SC569939 〜 1J4GZ78Y9SC595594 / 1J4GZ78Y1SY501971 〜 1J4GZ78Y7SY504471
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206021.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- クライスラー 「ジープ・チェロキー / ジープ・グランドチェロキー」（型式 E-7MX / E-ZMX / E-ZY）がリコールの対象です。 不具合は駐車レバー/ペダルです。 対象台数は6,647台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（1J4FN68S2SL542460 〜 1J4FN78S8SL611688 / 1J4GZ78S1SC569860 〜 1J4GZ78SXSC596460 / 1J4GZ78S0SY502072 〜 1J4GZ78S9SY504323 / 1J4GZ78Y8SC569939 〜 1J4GZ78Y9SC595594 / 1J4GZ78Y1SY501971 〜 1J4GZ78Y7SY504471）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
不具合装置: 冷却装置 / 対象 14,155 台 / 届出 1996-06-27
- 届出番号
- 1206022
- 届出日
- 1996-06-27
- 不具合装置
- 冷却装置
- 対象台数
- 14155
- 不具合の状況（全文）
- 原動機のラジエータ上部のオーバーフローホースの取り回しが不適切なため、当該ホー スがバッテリの端子と接触し、その際流れる微弱電流によりラジエータの当該ホース取付 部とラジエータキャップのバルブが溶けて冷却水が漏れ、オーバーヒートに至るおそれが ある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ホースに絶縁用カバーを取付けるとともに、当該ホースとラジエータホー スを束ねているクランプをナイロン製バンドで補強する。ラジエータの当該ホース取付部 が溶けているものは、ラジエータを新品と交換する。
- 型式
- E-7MX
- 通称名
- ジープ・チェロキー
- 車台番号の範囲
- 7-5000-C 〜 7-8462-C / 1J4FN78S0RL101135 〜 1J4FN78S8RL248030
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1206022.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- クライスラー 「ジープ・チェロキー」（型式 E-7MX）がリコールの対象です。 不具合は冷却装置です。 対象台数は14,155台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（7-5000-C 〜 7-8462-C / 1J4FN78S0RL101135 〜 1J4FN78S8RL248030）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-20
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
対応開始 1996-12-06 / 対応方法: 交換／回収
- 区分
- 家電製品
- 商品名
- ノートパソコン（ACアダプタ）
- 対応開始日
- 1996-12-06
- 公表日
- 1996-12-06
- 管理番号
- 00000009450
- 法人番号照合
- 照合失敗（houjin API HTTP 404・2026-09-19）
- 改善措置の内容（全文）
- 無償で回収・交換
- 不具合の状況（全文）
- ACアダプターのコネクター・ピンが折れ、先端部が露出する可能性があり、その場合には露出したピンに触れると感電する恐れがある
- 対象の特定情報
- ノートブック・パソコン「アルマダ4100シリーズ」用ACアダプター
型番 217984-001
［販売等期間］平成8年9月27日～平成8年11月22日
- 連絡先
- コンパック（株）
フリーダイヤル 0120-83-6092
FAX 0762-83-8604
- answer_text
- コンパック（株）のノートパソコン（ACアダプタ）（1996-12-06公表）の家電製品の回収のお知らせです。 ACアダプターのコネクター・ピンが折れ、先端部が露出する可能性があり、その場合には露出したピンに触れると感電する恐れがある 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: エンジン本体 / 対象 2,171 台 / 届出 1996-05-14
- 届出番号
- 1205961
- 届出日
- 1996-05-14
- 不具合装置
- エンジン本体
- 対象台数
- 2171
- 不具合の状況（全文）
- 原動機のウォーターポンププーリについて、溶接方式のプーリに強度不足のものがあり 、そのままの状態で使用を続けると溶接部に亀裂が発生し、最悪の場合、原動機が停止す るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該プーリを点検し、該当するプーリを使用しているものは対策品と交換する 。
- 型式
- E-DB234IK / E-DB234I / E-DB204L / E-DB204I / E-DB206I
- 通称名
- ９００
- 車台番号の範囲
- YS3DD78B1S7010043 〜 YS3DD78B0S7024340 / YS3DD78BXT7000032 〜 YS3DD78B3T7000146 / YS3DD78B1T7000288 / YS3DC58B0R2003146 〜 YS3DC58B6R2043750 / YS3DD58B2S2000462 〜 YS3DD58B2S2045305 / YS3DD58B8T2000340 〜 YS3DD58B2T2001001 / YS3DF38N9S2000046 〜 YS3DF35N0S2033361 / YS3DF58N9T2000187 〜 YS3DF38N3T2002571 / YS3DC58J5S2000109 〜 YS3DC55J6S2045595 / YS3DD58J1T2000185 〜 YS3DD38J3T2001391 / YS3DC55A1R2005872 〜 YS3DC58A5R2046985
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205961.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- サーブ 「９００」（型式 E-DB234IK / E-DB234I / E-DB204L / E-DB204I / E-DB206I）がリコールの対象です。 不具合はエンジン本体です。 対象台数は2,171台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（YS3DD78B1S7010043 〜 YS3DD78B0S7024340 / YS3DD78BXT7000032 〜 YS3DD78B3T7000146 / YS3DD78B1T7000288 / YS3DC58B0R2003146 〜 YS3DC58B6R2043750 / YS3DD58B2S2000462 〜 YS3DD58B2S2045305 / YS3DD58B8T2000340 〜 YS3DD58B2T2001001 / YS3DF38N9S2000046 〜 YS3DF35N0S2033361 / YS3DF58N9T2000187 〜 YS3DF38N3T2002571 / YS3DC58J5S2000109 〜 YS3DC55J6S2045595 / YS3DD58J1T2000185 〜 YS3DD38J3T2001391 / YS3DC55A1R2005872 〜 YS3DC58A5R2046985）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
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保存されている情報
不具合装置: かじ取リンク機構 / 対象 184 台 / 届出 1996-05-14
- 届出番号
- 1205962
- 届出日
- 1996-05-14
- 不具合装置
- かじ取リンク機構
- 対象台数
- 184
- 不具合の状況（全文）
- ステアリングコラムに正しく組み付けられていないものがあり、そのままの状態で使用 を続けるとステアリングコラム取付部に亀裂が発生し、最悪の場合、ハンドル操作が困難 になるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、ステアリングコラムを点検し、正しく組み付けられていないものは良品と交換 する。
- 型式
- E-DB234IK
- 通称名
- ９００
- 車台番号の範囲
- YS3DD78B1S7010043 〜 YS3DD78B0S7024340 / YS3DD78BXT7000032 〜 YS3DD78B3T7000146
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205962.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- サーブ 「９００」（型式 E-DB234IK）がリコールの対象です。 不具合はかじ取リンク機構です。 対象台数は184台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（YS3DD78B1S7010043 〜 YS3DD78B0S7024340 / YS3DD78BXT7000032 〜 YS3DD78B3T7000146）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1996
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: エンジン本体 / 対象 2,119 台 / 届出 1996-05-14
- 届出番号
- 1205970
- 届出日
- 1996-05-14
- 不具合装置
- エンジン本体
- 対象台数
- 2119
- 不具合の状況（全文）
- 原動機の発電機等の補機類を駆動するためのクランクシャフトプーリに強度不足のもの があり、そのままの状態で使用を続けると当該プーリのダンパーラバー部に亀裂が生じ、 最悪の場合、原動機が停止するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該クランクプーリを点検し、該当するプーリを使用しているものは対策品と 交換する。
- 型式
- E-CB234I / E-CB234L / E-CB234R
- 通称名
- ９０００
- 車台番号の範囲
- YS3CC48B9L1000040 〜 YS3CC48B6L1021105 / YS3CC48B6M1000029 〜 YS3CC48B8M1021059 / YS3CC48B9N1000011 〜 YS3CC48B3N1014549 / YS3CC48B3P1000041 〜 YS3CC48B8P1027266 / YS3CD58M4N1000016 〜 YS3CD58M5M1022302 / YS3CD48M3N1000018 〜 YS3CD58M9N9000063 / YS3CD48M7P1000042 〜 YS3CD68M2P1030819 / YS3CD65R4P1018395 〜 YS3CD65R6P1026031
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205970.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- サーブ 「９０００」（型式 E-CB234I / E-CB234L / E-CB234R）がリコールの対象です。 不具合はエンジン本体です。 対象台数は2,119台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（YS3CC48B9L1000040 〜 YS3CC48B6L1021105 / YS3CC48B6M1000029 〜 YS3CC48B8M1021059 / YS3CC48B9N1000011 〜 YS3CC48B3N1014549 / YS3CC48B3P1000041 〜 YS3CC48B8P1027266 / YS3CD58M4N1000016 〜 YS3CD58M5M1022302 / YS3CD48M3N1000018 〜 YS3CD58M9N9000063 / YS3CD48M7P1000042 〜 YS3CD68M2P1030819 / YS3CD65R4P1018395 〜 YS3CD65R6P1026031）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
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