詳しい条件・料金の比較条件
修理の料金順は、明記された作業・地域・料金項目・税区分の選択後に利用できます。利用可能な保存データの条件だけを表示しています。所在地と出張・営業の対応地域は同じ意味ではありません。
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-20
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
対応開始 1994-07-19 / 対応方法: 返金／回収
- 区分
- 家電製品
- 商品名
- 加湿器(スチーム式)
ユゲインスチームマスター
- 不具合の状況（全文）
- リコール実施の理由：
加湿器内部の部品の取り付け不具合等により、当該付近が発熱して発煙・発火に至るおそれがあるため
- 改善措置の内容（全文）
- 回収（5,000円と交換／台）
- 対応開始日
- 1994-07-19
- 公表日
- 2013-02-27
- 対象の特定情報
- 製品名 ：加湿器（スチーム式）ユゲインスチームマスター
機 種 ：KS-500H
販売期間：1998年9月～1999年1月
JANコード：4902030074050
対象台数：20,891
機 種 ：KS-300W
販売期間：1998年9月～1999年1月
JANコード：4902030074043
対象台数：30,871
機 種 ：KS-31W、KS-32G
販売期間：1993年8月～1994年3月
JANコード：4902030070762、4902030070755
対象台数：33,384
※機種名は本体裏側のラベルに表示
- 連絡先
- TDK株式会社（加湿器お客様係）
フリーダイヤル：0120-604-777
受付時間：9:00〜19:00（土・日・祝日も含む）
URL：https://www.tdk.com/ja/information/humidifier/index.html
- 管理番号
- 00000005750
- 法人番号照合
- 照合失敗（houjin API HTTP 404・2026-09-19）
- answer_text
- TDKの加湿器(スチーム式) ユゲインスチームマスター（2013-02-27公表）の家電製品の回収のお知らせです。 リコール実施の理由： 加湿器内部の部品の取り付け不具合等により、当該付近が発熱して発煙・発火に至るおそれがあるため 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-20
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
対応開始 1994-12-03 / 対応方法: 点検修理
- 区分
- 家電製品
- 商品名
- カラーテレビ
ZERO、およびORIONブランド20型カラーテレビ・型番「20CS7」
- 対応開始日
- 1994-12-03
- 公表日
- 1994-12-03
- 管理番号
- 00000008310
- 改善措置の内容（全文）
- 点検修理
- 不具合の状況（全文）
- ごく少数ではありますが、高圧回路の一部にハンダ付けの不十分な物があり、此の部分に塵埃等が付着する事によって発煙、発火する可能性のある事が判明致しました。
- 対象の特定情報
- 20CS7（ZERO）、20CS7（ORION）
■製造期間
平成元年10月～平成2年5月
平成元年12月に発売
●製造元 オリオン電機株式会社
福井県武生市家久町41-1
●販売元 株式会社 ドウシシャ
大阪市中央区東心斎橋1-5-5
- 連絡先
- (株)ドウシシャ フリーダイヤル（お客様相談室）
0120-104-481
- answer_text
- カラーテレビ ZERO、およびORIONブランド20型カラーテレビ・型番「20CS7」（1994-12-03公表）の家電製品の回収のお知らせです。 ごく少数ではありますが、高圧回路の一部にハンダ付けの不十分な物があり、此の部分に塵埃等が付着する事によって発煙、発火する可能性のある事が判明致しました。 対象の製品をお持ちの場合は、メーカーまたは販売店の窓口にお問い合わせください。
原データ更新日：2026-10-20
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
不具合装置: 冷却装置 / 対象 72,293 台 / 届出 1994-09-20
- 届出番号
- 2100850
- 届出日
- 1994-09-20
- 不具合装置
- 冷却装置
- 対象台数
- 72293
- 不具合の状況（全文）
- 万一原動機が加熱（オーバーヒート）し、そのままの状態で使用を続けると、冷却水補 助タンク（サブタンク）が蒸気圧力により膨張し、当該サブタンクと泥除けとの間に配管 されている余剰冷却水を排出するパイプ（オーバーフローパイプ）が押し潰され閉塞し、 最悪の場合、サブタンクの蓋（キャップ）が外れて冷却水が噴出するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、オーバーフローパイプの材質及び配管位置を変更する。
- 型式
- U-NHR69C / U-NHR69CA / U-NHR69CV / U-NHR69CAVN / U-NHR69E / U-NHR69EA / U-NHR69EVN / U-NHR69EAVN / U-NHS69EA / U-NHS69EAVN / U-NKR58EA / U-NKR58EAVN / U-NKR58LAR / U-NKR58LAVN / U-NKR63E / U-NKR63ED / U-NKR63EPN / U-NKR63LR / U-NKR66GN / U-NKR66GAVN / U-NKR66E / U-NKR66EA / U-NKR66ED / U-NKR66EN / U-NKR66E2N / U-NKR66EPN / U-NKR66EAVN / U-NKR66LR / U-NKR66LAR / U-NKR66LVN / U-NKR66LAVN / U-NKR66LZN
- 通称名
- エルフ
- 車台番号の範囲
- NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7402302 / NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7402302 / NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7402302 / NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7402302 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7409263 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7409263 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7409263 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7409263 / NHS69E-7400015 〜 NHS69E-7402309 / NHS69E-7400015 〜 NHS69E-7402309 / NKR58E-7400010 〜 NKR58E-7406589 / NKR58E-7400010 〜 NKR58E-7406589 / NKR58L-7400008 〜 NKR58L-7401575 / NKR58L-7400008 〜 NKR58L-7401575 / NKR63E-7400012 〜 NKR63E-7402190 / NKR63E-7400012 〜 NKR63E-7402190 / NKR63E-7400012 〜 NKR63E-7402190 / NKR63L-7400002 〜 NKR63L-7400190 / NKR66G-7400014 〜 NKR66G-7401241 / NKR66G-7400014 〜 NKR66G-7401241 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7405115 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7405115 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7405115 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7405115 / NKR66LZ-7400003 〜 NKR66LZ-7400006
- 届出種別
- 改善対策
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/2100850.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「エルフ」（型式 U-NHR69C / U-NHR69CA / U-NHR69CV / U-NHR69CAVN / U-NHR69E / U-NHR69EA / U-NHR69EVN / U-NHR69EAVN / U-NHS69EA / U-NHS69EAVN / U-NKR58EA / U-NKR58EAVN / U-NKR58LAR / U-NKR58LAVN / U-NKR63E / U-NKR63ED / U-NKR63EPN / U-NKR63LR / U-NKR66GN / U-NKR66GAVN / U-NKR66E / U-NKR66EA / U-NKR66ED / U-NKR66EN / U-NKR66E2N / U-NKR66EPN / U-NKR66EAVN / U-NKR66LR / U-NKR66LAR / U-NKR66LVN / U-NKR66LAVN / U-NKR66LZN）がリコールの対象です。 不具合は冷却装置です。 対象台数は72,293台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7402302 / NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7402302 / NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7402302 / NHR69C-7400013 〜 NHR69C-7402302 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7409263 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7409263 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7409263 / NHR69E-7400036 〜 NHR69E-7409263 / NHS69E-7400015 〜 NHS69E-7402309 / NHS69E-7400015 〜 NHS69E-7402309 / NKR58E-7400010 〜 NKR58E-7406589 / NKR58E-7400010 〜 NKR58E-7406589 / NKR58L-7400008 〜 NKR58L-7401575 / NKR58L-7400008 〜 NKR58L-7401575 / NKR63E-7400012 〜 NKR63E-7402190 / NKR63E-7400012 〜 NKR63E-7402190 / NKR63E-7400012 〜 NKR63E-7402190 / NKR63L-7400002 〜 NKR63L-7400190 / NKR66G-7400014 〜 NKR66G-7401241 / NKR66G-7400014 〜 NKR66G-7401241 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66E-7400052 〜 NKR66E-7430475 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7405115 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7405115 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7405115 / NKR66L-7400027 〜 NKR66L-7405115 / NKR66LZ-7400003 〜 NKR66LZ-7400006）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: エンジン本体 / 対象 8,186 台 / 届出 1994-07-19
- 届出番号
- 1104410
- 届出日
- 1994-07-19
- 不具合装置
- エンジン本体
- 対象台数
- 8186
- 不具合の状況（全文）
- ガソリンエンジンのシリンダーヘッド前後面にある、密封栓（シールプラグ）の組み付 けが不適切なものがあるため、このままの状態で使用を続けると当該密封栓が脱落し、エ ンジンオイルが漏れ、エンジンが焼き付き走行不能になる場合がある。また、漏れたエン ジンオイルが排気管に付着し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、密封栓の脱落を防止するための押さえ板（ブラケット）を追加する。
- 型式
- E-UBS25GW / E-UBS25DW / E-UBS25GWS / E-UBS25GWH
- 通称名
- ビッグホーン / ホライゾン
- 車台番号の範囲
- UBS25GW-7100015 〜 UBS25GW-8101911 / UBS25DW-7100012 〜 UBS25DW-8100562 / UBS25GW-7100448 〜 UBS25GW-7103403 / UBS25GW-7200001 〜 UBS25GW-7200252
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104410.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「ビッグホーン / ホライゾン」（型式 E-UBS25GW / E-UBS25DW / E-UBS25GWS / E-UBS25GWH）がリコールの対象です。 不具合はエンジン本体です。 対象台数は8,186台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（UBS25GW-7100015 〜 UBS25GW-8101911 / UBS25DW-7100012 〜 UBS25DW-8100562 / UBS25GW-7100448 〜 UBS25GW-7103403 / UBS25GW-7200001 〜 UBS25GW-7200252）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 燃料フィルター / 対象 5,336 台 / 届出 1994-02-25
- 届出番号
- 1104310
- 届出日
- 1994-02-25
- 不具合装置
- 燃料フィルター
- 対象台数
- 5336
- 不具合の状況（全文）
- 原動機に燃料ろ過器を取り付けているブラケット（取付金具）の加工精度に低いものが あるため、当該ブラケットに過大な応力が発生し、折損する場合がある。更にこのままの 状態で使用を続けると、燃料ろ過器に接続している燃料パイプ（噴射ノズル余剰燃料戻し 用）が折損し、燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ブラケットを点検し、亀裂が発生している場合は新品と交換する。更にブ ラケットの対策品が準備でき次第、当該ブラケットを対策品と交換する。
- 型式
- P-LV314K / P-LV314L / P-LV314M / P-LV314N / P-LV314Q / P-LV214K / P-LV214L / P-LV214M / P-LV214N / P-LV214Q
- 通称名
- －
- 車台番号の範囲
- LV314K-2332600 〜 LV314K-2342989 / LV314K-3000001 〜 LV314K-3000532 / LV314L-2331639 〜 LV314L-2342887 / LV314L-3000001 〜 LV314L-3000859 / LV314M-2333091 〜 LV314M-2342878 / LV314M-3000001 〜 LV314M-3000281 / LV314N-2332881 〜 LV314N-2342731 / LV314N-3000001 〜 LV314N-3000107 / LV314Q-2331645 〜 LV314Q-2342717 / LV314Q-3000001 〜 LV314Q-3000077 / LV214K-2333683 〜 LV214K-2342374 / LV214K-3000001 〜 LV214K-3000089 / LV214L-2333712 〜 LV214L-2338748 / LV214L-3000001 〜 LV214L-3000014 / LV214M-2334718 〜 LV214M-2342870 / LV214M-3000001 〜 LV214M-3000102 / LV214N-2334172 〜 LV214N-2342864 / LV214N-3000001 〜 LV214N-3000104 / LV214Q-2333708 〜 LV214Q-2342872 / LV214Q-3000001 〜 LV214Q-3000029
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104310.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「－」（型式 P-LV314K / P-LV314L / P-LV314M / P-LV314N / P-LV314Q / P-LV214K / P-LV214L / P-LV214M / P-LV214N / P-LV214Q）がリコールの対象です。 不具合は燃料フィルターです。 対象台数は5,336台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（LV314K-2332600 〜 LV314K-2342989 / LV314K-3000001 〜 LV314K-3000532 / LV314L-2331639 〜 LV314L-2342887 / LV314L-3000001 〜 LV314L-3000859 / LV314M-2333091 〜 LV314M-2342878 / LV314M-3000001 〜 LV314M-3000281 / LV314N-2332881 〜 LV314N-2342731 / LV314N-3000001 〜 LV314N-3000107 / LV314Q-2331645 〜 LV314Q-2342717 / LV314Q-3000001 〜 LV314Q-3000077 / LV214K-2333683 〜 LV214K-2342374 / LV214K-3000001 〜 LV214K-3000089 / LV214L-2333712 〜 LV214L-2338748 / LV214L-3000001 〜 LV214L-3000014 / LV214M-2334718 〜 LV214M-2342870 / LV214M-3000001 〜 LV214M-3000102 / LV214N-2334172 〜 LV214N-2342864 / LV214N-3000001 〜 LV214N-3000104 / LV214Q-2333708 〜 LV214Q-2342872 / LV214Q-3000001 〜 LV214Q-3000029）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
不具合装置: 始動装置 / 対象 1,139 台 / 届出 1994-05-26
- 届出番号
- 1104400
- 届出日
- 1994-05-26
- 不具合装置
- 始動装置
- 対象台数
- 1139
- 不具合の状況（全文）
- バッテリからスタ－タモ－タ間の電気配線（バッテリケ－ブル）を固定している固定金 具（クリップ）の取付けが不適切なため、このままの状態で使用を続けると、走行中の振 動でバッテリケ－ブルとクリップが擦れ、バッテリケ－ブルの被覆が損傷し、雨水等が侵 入することにより当該バッテリケ－ブルが腐食して、最悪の場合、バッテリケ－ブルが断 線し、原動機が始動できなくなるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両バッテリケ－ブルの損傷状況を点検し、芯線が露出しているものはバッテリケ－ ブルを対策品と交換する。また、芯線が露出していないものは、バッテリケ－ブルに保護 被覆を追加する。
- 型式
- U-CXG23M / U-CXG23Q / U-CXG23SK / U-CXG23U / U-CXG23X
- 通称名
- －
- 車台番号の範囲
- CXG23M-3001235 〜 CXG23M-3001936 / CXG23Q-3000098 〜 CXG23Q-3000151 / CXG23S-3000196 〜 CXG23S-3000263 / CXG23U-3000101 〜 CXG23U-3000201 / CXG23X-3001572 〜 CXG23X-3002296
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104400.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「－」（型式 U-CXG23M / U-CXG23Q / U-CXG23SK / U-CXG23U / U-CXG23X）がリコールの対象です。 不具合は始動装置です。 対象台数は1,139台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（CXG23M-3001235 〜 CXG23M-3001936 / CXG23Q-3000098 〜 CXG23Q-3000151 / CXG23S-3000196 〜 CXG23S-3000263 / CXG23U-3000101 〜 CXG23U-3000201 / CXG23X-3001572 〜 CXG23X-3002296）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
不具合装置: 潤滑装置 / 対象 1,136 台 / 届出 1994-09-01
- 届出番号
- 1104420
- 届出日
- 1994-09-01
- 不具合装置
- 潤滑装置
- 対象台数
- 1136
- 不具合の状況（全文）
- 原動機の燃料噴射時期を制御する油圧式タイマーの油圧調整用電磁弁を取り付けている金 具（ブラケット）の構造が不適切なため、電磁弁に接続されているオイルパイプ（エンジ ンオイル戻り側）が原動機の特定の高回転域で共振し、このような状態を長時間続けると 当該オイルパイプに亀裂が発生し、エンジンオイルが漏れ、最悪の場合、原動機が焼き付 き、走行不能となるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ブラケットを対策品と交換するとともに、戻り側オイルパイプを新品と交換 する。また供給側オイルパイプにクリップを追加する。
- 型式
- U-LV771N / U-LV771R
- 通称名
- －
- 車台番号の範囲
- LV771N-3000002 〜 LV771N-3000030 / LV771R-3000002 〜 LV771R-3001160
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 国産
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1104420.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- いすゞ 「－」（型式 U-LV771N / U-LV771R）がリコールの対象です。 不具合は潤滑装置です。 対象台数は1,136台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（LV771N-3000002 〜 LV771N-3000030 / LV771R-3000002 〜 LV771R-3001160）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 緩衝アーム/ロッド / 対象 704 台 / 届出 1994-03-17
- 届出番号
- 1205170
- 届出日
- 1994-03-17
- 不具合装置
- 緩衝アーム/ロッド
- 対象台数
- 704
- 不具合の状況（全文）
- 前輪緩衝装置の一部である、車体とロア・アームを連結しているストラット・バー（連 結棒）の強度が不足しているため、このままの状態で使用を続けると、当該ストラット・ バーに亀裂を生じるものがあり、最悪の場合、ストラット・バーが折損して走行安定性を 損なうおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ストラット・バーを対策品と交換する。
- 型式
- E-156A1 / E-156A2 / E-156A
- 通称名
- Ｙ１０ターボ / Ｙ１０ファイア / Ｙ１０ツーリング
- 車台番号の範囲
- ZAA15600000032754 〜 ZAA15600000136050 / ZAA15600000032754 〜 ZAA15600000136050 / ZAA15600000032754 〜 ZAA15600000136050
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205170.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アウトビアンキ 「Ｙ１０ターボ / Ｙ１０ファイア / Ｙ１０ツーリング」（型式 E-156A1 / E-156A2 / E-156A）がリコールの対象です。 不具合は緩衝アーム/ロッドです。 対象台数は704台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（ZAA15600000032754 〜 ZAA15600000136050 / ZAA15600000032754 〜 ZAA15600000136050 / ZAA15600000032754 〜 ZAA15600000136050）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
不具合装置: 配線 / 対象 197 台 / 届出 1994-10-06
- 届出番号
- 1205341
- 届出日
- 1994-10-06
- 不具合装置
- 配線
- 対象台数
- 197
- 不具合の状況（全文）
- バッテリーから始動装置（スターター）に接続されている電気配線の配索が不適切なた め、バッテリー取付台の端部と干渉するものがあり、このままの状態で使用を続けると、 当該電気配線の被覆が損傷して短絡し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該電気配線に保護チューブを、また、バッテリーの取付台の端部にゴム製保 護カバーを取り付ける。
- 型式
- E-167A2C
- 通称名
- アルファ１５５ ２．０ターボ １６Ｖ４ＷＤ
- 車台番号の範囲
- ZAR16700000000795 〜 ZAR16700000108809
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205341.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アルファロメオ 「アルファ１５５ ２．０ターボ １６Ｖ４ＷＤ」（型式 E-167A2C）がリコールの対象です。 不具合は配線です。 対象台数は197台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（ZAR16700000000795 〜 ZAR16700000108809）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
不具合装置: 配線 / 対象 197 台 / 届出 1994-10-06
- 届出番号
- 1205342
- 届出日
- 1994-10-06
- 不具合装置
- 配線
- 対象台数
- 197
- 不具合の状況（全文）
- バッテリーからヒューズボックスに接続されている電気配線の配索が不適切なため、Ａ ＢＳ制御装置又は当該制御装置の近傍に配管されているブレーキパイプと干渉するものが あり、このままの状態で使用を続けると、当該電気配線の被覆が損傷して短絡し、最悪の 場合、火災に至るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該電気配線をバンドで固定する。
- 型式
- E-167A2C
- 通称名
- アルファ１５５ ２．０ターボ １６Ｖ４ＷＤ
- 車台番号の範囲
- ZAR16700000000795 〜 ZAR16700000108809
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205342.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- アルファロメオ 「アルファ１５５ ２．０ターボ １６Ｖ４ＷＤ」（型式 E-167A2C）がリコールの対象です。 不具合は配線です。 対象台数は197台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（ZAR16700000000795 〜 ZAR16700000108809）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
不具合装置: 潤滑装置 / 対象 1,729 台 / 届出 1994-11-29
- 届出番号
- 1205380
- 届出日
- 1994-11-29
- 不具合装置
- 潤滑装置
- 対象台数
- 1729
- 不具合の状況（全文）
- エンジン・オイル・クーラのアウトレット・ホースの配管が不適切なため、エア・コン ディショナ用コンプレッサのクラッチと干渉するものがあり、このままの状態で使用を続 けると、当該ホースが損傷し、最悪の場合、エンジン・オイルが漏れ、火災に至るおそれ がある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、エンジン・オイル・クーラのアウトレット・ホースを保持バンド（樹脂製）で 固定するとともに、損傷しているものは新品と交換する。
- 型式
- E-AE44K / E-AK34K / E-AV14K
- 通称名
- エルドラドツーリングクーペ / セビルツーリングセダン / アランテ
- 車台番号の範囲
- 1G6EL1391PU600013 〜 1G6EL1295PU617933 / 1G6ET1296RU602943 〜 1G6ET1290RU619933 / 1G6KY5394PU800041 〜 1G6KY5291PU831765 / 1G6KY5294RU804692 〜 1G6KY5291RU845586 / 1G6VS3398PU150004 〜 1G6VS3390PU150014
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205380.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- キャデラック 「エルドラドツーリングクーペ / セビルツーリングセダン / アランテ」（型式 E-AE44K / E-AK34K / E-AV14K）がリコールの対象です。 不具合は潤滑装置です。 対象台数は1,729台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（1G6EL1391PU600013 〜 1G6EL1295PU617933 / 1G6ET1296RU602943 〜 1G6ET1290RU619933 / 1G6KY5394PU800041 〜 1G6KY5291PU831765 / 1G6KY5294RU804692 〜 1G6KY5291RU845586 / 1G6VS3398PU150004 〜 1G6VS3390PU150014）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
不具合装置: 潤滑装置 / 対象 58 台 / 届出 1994-06-16
- 届出番号
- 1205281
- 届出日
- 1994-06-16
- 不具合装置
- 潤滑装置
- 対象台数
- 58
- 不具合の状況（全文）
- エンジン・オイル・クーラ・ホースの取付に不適切なものがあるため、ステアリング・ギ ヤ・ボックスと干渉するものがあり、このままの状態で使用を続けると、当該ホースが損 傷し、最悪の場合、エンジン・オイルが漏れて火災に至るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該オイル・クーラ・ホースとステアリング・ギヤ・ボックスとの間隔を測定し 、間隔の少ないものは取付位置を修正するとともに、損傷のあるものは新品と交換する。
- 型式
- E-AD25B
- 通称名
- フリートウッド・ブロアム・セダン
- 車台番号の範囲
- 1G6DW52P6RR700365 〜 1G6DW52P1RR706543
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205281.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- キャデラック 「フリートウッド・ブロアム・セダン」（型式 E-AD25B）がリコールの対象です。 不具合は潤滑装置です。 対象台数は58台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（1G6DW52P6RR700365 〜 1G6DW52P1RR706543）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
不具合装置: クリップ ボトル/ナッ / 対象 136 台 / 届出 1994-06-16
- 届出番号
- 1205282
- 届出日
- 1994-06-16
- 不具合装置
- クリップ ボトル/ナッ
- 対象台数
- 136
- 不具合の状況（全文）
- 前輪ホイール・ハブと後輪ブレーキ・ドラムに防錆塗料が塗布されているため、このま まの状態で使用を続けると、路面からの衝撃等により、ホイール・ナットの締め付けトル クが低下し、最悪の場合、ホイール・ボルトが損傷し、車輪が脱落するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、ホイール接触面の防錆塗料を除去するとともに、ホイール・ボルトを点検し、 損傷のあるものは新品と交換する。
- 型式
- E-AD25B
- 通称名
- フリートウッド・ブロアム・セダン
- 車台番号の範囲
- 1G6DW52P6RR706814 〜 1G6DW52P9RR716639 / 1G6DW52P6RR700365 〜 1G6DW52P1RR706543
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205282.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- キャデラック 「フリートウッド・ブロアム・セダン」（型式 E-AD25B）がリコールの対象です。 不具合はクリップ ボトル/ナッです。 対象台数は136台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（1G6DW52P6RR706814 〜 1G6DW52P9RR716639 / 1G6DW52P6RR700365 〜 1G6DW52P1RR706543）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
不具合装置: 点火コイル / 対象 281 台 / 届出 1994-05-26
- 届出番号
- 1205251
- 届出日
- 1994-05-26
- 不具合装置
- 点火コイル
- 対象台数
- 281
- 不具合の状況（全文）
- 点火装置の点火コイルに接続している一次側配線に一部配線抵抗の少ない材質のものが 取り付けられたため、低速回転等で長時間使用を続けると、点火コイル内部が熱を持ち、 一次コイルと二次コイルが短絡し二次側に高電圧か゛発生しなくなり、最悪の場合、始動 困難又は走行中に原動機が停止するおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、点火コイル及び一次側配線を対策品と交換する。
- 型式
- E-ZMX
- 通称名
- ジープ・グランドチェロキー
- 車台番号の範囲
- Z-0091-C 〜 Z-0185-C / Z-2071-C 〜 Z-2256-C
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205251.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- クライスラー 「ジープ・グランドチェロキー」（型式 E-ZMX）がリコールの対象です。 不具合は点火コイルです。 対象台数は281台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（Z-0091-C 〜 Z-0185-C / Z-2071-C 〜 Z-2256-C）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
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保存されている情報
不具合装置: 緩衝アーム/ロッド / 対象 655 台 / 届出 1994-05-26
- 届出番号
- 1205252
- 届出日
- 1994-05-26
- 不具合装置
- 緩衝アーム/ロッド
- 対象台数
- 655
- 不具合の状況（全文）
- かじ取りハンドル軸の製造過程において、衝突等による衝撃を吸収するために、ロア・ シャフトとアッパ・シャフトの連結部に取り付けられているプラスチック製ピンに亀裂の 生じているものが組み付けられた可能性があり、このままの状態で使用を続けると、当該 ピンが折損し、最悪の場合、ハンドル操縦ができなくなるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、ステアリング・コラム・センタ・シャフトに対策用のスリーブを組み付ける。
- 型式
- E-ZMX / E-ZY
- 通称名
- ジープ・グランドチェロキー
- 車台番号の範囲
- Z-0071-C 〜 Z-0087-C / Z-0091-C 〜 Z-0185-C / Z-2071-C 〜 Z-2256-C / Z-3093-C 〜 Z-3452-C
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205252.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- クライスラー 「ジープ・グランドチェロキー」（型式 E-ZMX / E-ZY）がリコールの対象です。 不具合は緩衝アーム/ロッドです。 対象台数は655台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（Z-0071-C 〜 Z-0087-C / Z-0091-C 〜 Z-0185-C / Z-2071-C 〜 Z-2256-C / Z-3093-C 〜 Z-3452-C）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 冷却装置 / 対象 3,410 台 / 届出 1994-05-26
- 届出番号
- 1205240
- 届出日
- 1994-05-26
- 不具合装置
- 冷却装置
- 対象台数
- 3410
- 不具合の状況（全文）
- 原動機室内にある冷却装置のラジエータ・ホースを保持しているブラケットの取付穴の 形状が不適切なため、このままの状態で使用を続けると、当該ブラケットが走行中の振動 等により移動し、ラジエータ・ホースがファン・ベルトに接触、損傷して水漏れを起こす ことがあり、最悪の場合、冷却水が無くなり原動機が焼きつくおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ブラケットを対策品と交換する。
- 型式
- E-7MX
- 通称名
- ジープ・チェロキー
- 車台番号の範囲
- 7-5000-C 〜 7-8462-C
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205240.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- クライスラー 「ジープ・チェロキー」（型式 E-7MX）がリコールの対象です。 不具合は冷却装置です。 対象台数は3,410台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（7-5000-C 〜 7-8462-C）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 座席 / 対象 388 台 / 届出 1994-10-20
- 届出番号
- 1205351
- 届出日
- 1994-10-20
- 不具合装置
- 座席
- 対象台数
- 388
- 不具合の状況（全文）
- 運転者席のシートレールに強度不足のものがあり、このままの状態で使用を続けると、最 悪の場合、車両後部等に追突されると当該レールが破損しシートが後方に転倒するおそれ がある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該シートレールを対策品と交換する。
- 型式
- E-DB206I / E-DB234I / E-DB258I
- 通称名
- ９００
- 車台番号の範囲
- YS3DC55A1R2005872 / YS3DC55A4R2009365 / YS3DC58B0R2003146 〜 YS3DC58B5R2021531 / YS3DC58VXR2003794 / YS3DC58V1R2003957
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205351.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- サーブ 「９００」（型式 E-DB206I / E-DB234I / E-DB258I）がリコールの対象です。 不具合は座席です。 対象台数は388台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（YS3DC55A1R2005872 / YS3DC55A4R2009365 / YS3DC58B0R2003146 〜 YS3DC58B5R2021531 / YS3DC58VXR2003794 / YS3DC58V1R2003957）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 圧力制御伝達部 / 対象 388 台 / 届出 1994-10-20
- 届出番号
- 1205352
- 届出日
- 1994-10-20
- 不具合装置
- 圧力制御伝達部
- 対象台数
- 388
- 不具合の状況（全文）
- 制動装置の前輪ディスクブレーキに取付けられているバックプレートの形状が小さいた め、このままの状態で使用を続けると、当該バックプレートから異物が入りディスクロー ターに付着し、最悪の場合、ブレーキペダルを踏んだ時異物がブレーキパッドで除去され るまで前輪ブレーキの制動が遅れるおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該プレートを対策品と交換する。
- 型式
- E-DB206I / E-DB234I / E-DB258I
- 通称名
- ９００
- 車台番号の範囲
- YS3DC55A5R2024358 / YS3DC55A5R2024408 / YS3DC55A4R2024531 / YS3DC55A9R2024718 / YS3DC55A7R2026533 / YS3DC55A1R2026270 / YS3DC55A4R2026344 / YS3DC55A1R2005872 / YS3DC55A4R2009365 / YS3DC58B3R2024069 〜 YS3DC58B8R2028859 / YS3DC58B0R2003146 〜 YS3DC58B5R2021531 / YS3DC58V5R2006313 〜 YS3DC58V9R2026587 / YS3DC58VXR2003794 / YS3DC58V1R2003957
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205352.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- サーブ 「９００」（型式 E-DB206I / E-DB234I / E-DB258I）がリコールの対象です。 不具合は圧力制御伝達部です。 対象台数は388台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（YS3DC55A5R2024358 / YS3DC55A5R2024408 / YS3DC55A4R2024531 / YS3DC55A9R2024718 / YS3DC55A7R2026533 / YS3DC55A1R2026270 / YS3DC55A4R2026344 / YS3DC55A1R2005872 / YS3DC55A4R2009365 / YS3DC58B3R2024069 〜 YS3DC58B8R2028859 / YS3DC58B0R2003146 〜 YS3DC58B5R2021531 / YS3DC58V5R2006313 〜 YS3DC58V9R2026587 / YS3DC58VXR2003794 / YS3DC58V1R2003957）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 燃料ホース/パイプ / 対象 33 台 / 届出 1994-04-07
- 届出番号
- 1205200
- 届出日
- 1994-04-07
- 不具合装置
- 燃料ホース/パイプ
- 対象台数
- 33
- 不具合の状況（全文）
- 燃料注入口からの給油管と燃料タンクの給油口とを接続しているゴム製ホース及び燃料 タンクの換気用ホースに製造不良のものがあるため、このままの状態で使用を続けると、 当該ホースを固定している留金具部に亀裂が発生し、最悪の場合、燃料が漏れ火災にいた るおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該燃料ホースを対策品と交換する。
- 型式
- E-CB234I / E-CB234L
- 通称名
- ９０００
- 車台番号の範囲
- YS3CC68B8P1000046 / YS3CC68B6P1010705 / YS3CC68B6P1011739 / YS3CC68B1P1010742 / YS3CC48B3P1011816 / YS3CC48B5P1011882 / YS3CC48B8P1011942 / YS3CC48B0P1012003 / YS3CC48B0P1012051 / YS3CC68B9P1012058 / YS3CC48B2P1012066 / YS3CC68B9P1012092 / YS3CC48BXP1012137 / YS3CC68B8P1012200 / YS3CC48B0P1012308 / YS3CD68M3P1005458 / YS3CD68M4P1010295 / YS3CD68M6P1010637 / YS3CD68M7P1010744 / YS3CD48M7P1010893 / YS3CD48M9P1010930 / YS3CD48M3P1011068 / YS3CD48M3P1011085 / YS3CD48M6P1011212 / YS3CD68MXP1011368 / YS3CD48M6P1011467 / YS3CD68M6P1011884 / YS3CD68MXP1012231 / YS3CD68M2P1012238 / YS3CD48MXP1012296 / YS3CD68M0P1012299 / YS3CD68M3P1012331 / YS3CD48M7P1012417
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205200.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- サーブ 「９０００」（型式 E-CB234I / E-CB234L）がリコールの対象です。 不具合は燃料ホース/パイプです。 対象台数は33台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（YS3CC68B8P1000046 / YS3CC68B6P1010705 / YS3CC68B6P1011739 / YS3CC68B1P1010742 / YS3CC48B3P1011816 / YS3CC48B5P1011882 / YS3CC48B8P1011942 / YS3CC48B0P1012003 / YS3CC48B0P1012051 / YS3CC68B9P1012058 / YS3CC48B2P1012066 / YS3CC68B9P1012092 / YS3CC48BXP1012137 / YS3CC68B8P1012200 / YS3CC48B0P1012308 / YS3CD68M3P1005458 / YS3CD68M4P1010295 / YS3CD68M6P1010637 / YS3CD68M7P1010744 / YS3CD48M7P1010893 / YS3CD48M9P1010930 / YS3CD48M3P1011068 / YS3CD48M3P1011085 / YS3CD48M6P1011212 / YS3CD68MXP1011368 / YS3CD48M6P1011467 / YS3CD68M6P1011884 / YS3CD68MXP1012231 / YS3CD68M2P1012238 / YS3CD48MXP1012296 / YS3CD68M0P1012299 / YS3CD68M3P1012331 / YS3CD48M7P1012417）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
- 分野・種類
- 未確認
- 原データの日付
- 原データ更新日 2026-10-21
- 地域
- 未確認
- 開催・対象期間
- 1994
保存情報と出典を見る
保存されている情報
不具合装置: 制動灯 / 対象 487 台 / 届出 1994-12-15
- 届出番号
- 1205410
- 届出日
- 1994-12-15
- 不具合装置
- 制動灯
- 対象台数
- 487
- 不具合の状況（全文）
- ブレーキペダルに取り付けられているブレーキスイッチに製造不良のもの、またブレー キスイッチの取付けに不適切なものがあるため、このままの状態で使用を続けると、ブレ ーキペダルを踏んでも制動灯が点灯しない、或いはブレーキペダルを離しても制動灯が消 灯しないおそれがある。
- 改善措置の内容（全文）
- 全車両、当該ブレーキスイッチ及び取付け状態を点検し、作動不良のもの、また取付け 状態が不適切なものは良品と交換する。
- 型式
- E-CB234I / E-CB234L / E-CB234R
- 通称名
- ９０００
- 車台番号の範囲
- YS3CC68B8P1000041 / YS3CC68B8P1000046 / YS3CC48BXP1000117 / YS3CC68B2P1010684 〜 YS3CC48B8P1027266 / YS3CD48M7P1000042 〜 YS3CD48M8P1005721 / YS3CD68M2P1010019 〜 YS3CD68M2P1030819 / YS3CD65R4P1018395 / YS3CD65R9P1025939 / YS3CD65R6P1026031
- 届出種別
- リコール
- 国産/輸入
- 輸入
- 届出書（PDF）
- https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recallpdf/1205410.pdf
- 区分
- 車両
- answer_text
- サーブ 「９０００」（型式 E-CB234I / E-CB234L / E-CB234R）がリコールの対象です。 不具合は制動灯です。 対象台数は487台です。 お持ちの車が該当するか、車台番号（YS3CC68B8P1000041 / YS3CC68B8P1000046 / YS3CC48BXP1000117 / YS3CC68B2P1010684 〜 YS3CC48B8P1027266 / YS3CD48M7P1000042 〜 YS3CD48M8P1005721 / YS3CD68M2P1010019 〜 YS3CD68M2P1030819 / YS3CD65R4P1018395 / YS3CD65R9P1025939 / YS3CD65R6P1026031）で確認でき、対象であれば最寄りの販売店で無償で点検・修理を受けられます。
原データ更新日：2026-10-21
保存版に記録された日付です。今回の実装・デプロイ日ではありません。
出典・情報の根拠
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